Marin van Mensvoort
Eindredacteur Logistiek.nl
Eindredacteur Logistiek.nl

Prologis heeft een distributiecentrum geopend van 23.000 vierkante meter dat ondanks de netcongestie toch operationeel kan zijn. Het geheim zit in een microgrid, een lokaal energiesysteem dat zonne-energie, energieopslag en noodvoorzieningen combineert, wat de beschikbare capaciteit verhoogt tot ongeveer 400 kilowatt.

PostNL wil met het nieuwe fulfilmentcentrum Nederlandse webwinkels helpen hun positie in het buitenland te versterken. De vestiging ligt in Schifferstadt, in het economische gebied van Mannheim in Duitsland. Een strategische locatie, aldus PostNL.

Van alle FNV-leden bij sjorsbedrijven Matrans Marine Services en International Lashing Service (ILS) heeft een ruime meerderheid ingestemd met het cao-resultaat van de sjorders. De bedrijven en FNV hebben afgesproken dat de lonen voor sjorders in drie jaar tijd tussen de 17 en 20 procent omhooggaan.

Om meer focus te leggen op innovatie en mensgerichtheid in de e-commercesector, is de nieuwe gedragscode Goed Werkgeverschap in het leven geroepen. De code is opgesteld samen met HR-experts uit de sector en met vakorganisatie De Unie, en inmiddels door twintig ondernemingen getekend.

Toyota Industries heeft gekozen voor een grondige reorganisatie door Vanderlande en Viastore samen te voegen tot Toyota Automated Logistics Europe. Daarmee hoopt Toyota Industries zijn positie in de Europese markt te versterken.

Het volume (werkdaggecorrigeerd) van de goederenexport was in september 2,6 procent groter dan in september 2024. Er zijn vooral meer transportmiddelen, delfstoffen en machines ingevoerd.

Ondanks het overvolle stroomnet in Zeeland, is het netbeheerder Tennet toch gelukt om ruimte te maken op het overvolle stroomnet. Daardoor komt er extra stroom beschikbaar waar mogelijk meer dan zestig andere bedrijven in de provincie gebruik van kunnen maken.

De vrijstellingen van douanerechten voor pakjes die van buiten de EU Europa binnenkomen, stond gepland om te vervallen in 2028. De EU-ministers van Financiën hebben echter besloten om deze al in 2026 te laten vervallen.

Internationale handelsroutes veranderen, en daardoor komen belangrijke Europese havens als Rotterdam en Antwerpen steeds meer onder druk te staan. De oorzaken voor deze nieuwe handelsroutes lopen uiteen.

De Houthi's geven aan dat ze gestopt zijn met schepen aanvallen in de Rode en Arabische Zee. De aanvallen begonnen in 2023 omdat de Houthi's Hamas wilden steunen tegen het Israëlische leger.