Kees Verweij

De strijd om de positie van logistieke hotspot nummer 1 is in Nederland wel bekend. Al jarenlang strijden Venlo en West-Brabant om deze begeerde ...

Sinds ruim een week is er een levendig debat in de groep Logistiek op LinkedIn over de vraag in Nederland nu relatief veel of weinig vrachtwagens geheel ...

De uitbesteding van logistiek activiteiten blijkt volgens PRTM Consultants wereldwijd nog in de kinderschoenen te staan. In Nederland lopen we hierin voorop en dat zouden we meer moeten uitdragen.

Het logistieke topinstituut DInalog heeft medio mei 2010 zijn eerste 5 R&D projecten goedgekeurd. Hiermee is het startschot gegeven voor het opzetten van nieuwe ketenregiecentra in Nederland, waarmee Nederland weer de logistieke nummer 1 van Europa wil worden. En dat is nodig, want in de nieuwe toonaangevende Logistics Performance Index (LPI) 2010 van de Wereldbank is Nederland geduikeld van de tweede naar de vierde plaats.

De IJslandse vulkaan Eyjafjallajökull is weer tot bedaren te zijn gekomen, en de 5 dagen zonder luchtvaart door de aswolk heeft duidelijk gemaakt dat ...

Als er anno 2010 één gezegde van toepassing is op het mondiale bedrijfsleven is dat wel 'Cash is king'. Logistiek managers worden meer en meer uitgedaagd om een bijdrage te leveren aan de liquiditeit van het bedrijf. Dit betekent in de praktijk zo laag mogelijke voorraden aanhouden bij een gelijkblijvende of zelfs verbeterde klantenservice.

Sommige zaken moet je eenmaal in je leven doen, en dat geldt zeker voor een safari in Afrika. De afgelopen drie weken was ik in Tanzania om 'The Big Five' in het Serengeti nationale park te bewonderen. Het was prachtig om de wilde dieren in hun natuurlijke omgeving te zien, maar elke dag acht uur in de jeep is na een week best vermoeiend.

De huidige economische recessie zorgt voor gevaren, maar kan uiteraard ook nieuwe kansen bieden. Een bedrijfstak kan behoorlijk overhoop gegooid worden ...

Het heeft tot 50% meer laadvermogen, verbruikt tot 40% minder brandstof per vervoerde ton en heeft geen nadelig effect op de verkeersveiligheid. Rara, ...

Tja, statistieken. Na ruim vier jaar schrijven over cijfers en feiten weet ik dat je een heleboel uit statistieken kunt leren, maar helaas lopen ze per definitie achter bij de werkelijkheid. Welke relevante informatie kan je er eigenlijk uit halen?