Heres Stad

Ondanks de onzekere economische vooruitzichten zal de krapte op de arbeidsmarkt in de sector logistiek en transport aanhouden. STL komt met een jaarlijkse arbeidsmarktrapportage en constateert, op basis CPB cijfers, dat er voorlopig nog onvervulde vacatures zullen blijven. Een paar conclusies uit het rapport op rij.

Drie elektrische trucks komen de vloot van ruim zeventig vrachtwagens versterken, waarmee Action zelf het transport naar de winkels dagelijks uitvoert. Het is de eerste stap, vooralsnog een pilot, om het wegvervoer om te zetten naar elektrisch.

Vanaf deze maand pendelt achttien keer per dag een nieuwe Volvo FM Electric met bier tussen de Dommelsche Bierbrouwerij in Dommelen naar het distributiecentrum in Eersel. Ook in het transporttraject vanaf de brouwerij wil Ad InBev verduurzamen.

Per branche zijn er zeker verschillen, maar in grote lijnen doen supply chains er goed aan om te decentraliseren voor wat betreft opslaglocaties en voorraden. Vaak is dat de aangewezen weg om te komen tot minder CO2-uitstoot. BCI deed onderzoek.

In 2023 dreigt er een groot tekort aan vastgoed voor de logistieke sector te ontstaan. De door de overheid ingeperkte bouw van nieuwe distributiecentra zorgt voor een historisch laag niveau aan investeringen in logistiek vastgoed. "We moeten slimmer omgaan met de bestaande ruimte."

Consumenten zijn meer en meer bereid om te betalen voor een retourzending van online bestelde producten. Inmiddels een kwart van deze groep klanten geen moeite meer hebben met een bijdrage die zelfs zou mogen oplopen tot meer dan 5 euro.

Bedrijven helpen met verandering, dat is waar Nicolien Hendrickx (39) ziel en zaligheid in legt. Nu ze weer terug is in de omgeving waar ze ooit is opgegroeid, heeft ze weer ruimte - letterlijk en in het hoofd - om zich heen. Misschien begint ze wel een B&B.

Eind vorig jaar tijdens de beurs ICT & Logistiek was de formele aftrap van het ondersteuningsprogramma DIL (Digitale Infrastructuur Logistiek) samen met de website Logistiek Digitaal. Wat gaan we daar het komend jaar van merken? Wat zijn de ambities op langere termijn? En vooral: waarom (alweer) een initiatief om logistieke bedrijven aan het data delen te krijgen?

Veel bedrijven noemen zichzelf tegenwoordig een IT-bedrijf, omdat alle processen zouden draaien op en om data. Ze plakken zichzelf het stempel 'data driven', op. USoft deed daar onderzoek naar en merkt dat de logistiek digitaliseert in een vlot tempo. Maar pas wel op voor de 'wet van Sinterklaas'.

Hoewel de frustratie er bij de FNV leden die werken bij PostNL flink inzit, zijn de stakingen van eind vorige week redelijk geruisloos voorbij gegaan. Het pakketbedrijf zegt dat het gaat om een beperkt aantal chauffeurs. FNV is verbitterd over het akkoord dat er nu ligt met de vakbond CNV en BVPP (Bond van Post Personeel).