Frank Thooft

Logistiek dienstverlener Tielbeke en truckleverancier Nijwa hebben de handen ineen geslagen om te komen tot een openbaar laadstation voor elektrische trucks. De eerste staat in Zwolle, de tweede zit er ook aan te komen.

De Drentse regio Coevorden is een logistieke hotspot in wording, zoals ze zelf zeggen. Met die insteek hebben kennisinstellingen en het bedrijfsleven de koppen bij elkaar gestoken om een logistiek kenniscentrum op te zetten. Afgelopen week opende de Coevordense wethouder Steven Stegen van Economische Zaken dit nieuwe kenniscentrum.

Directe noodzaak was er niet, maar toch besloot Marco Leemberg (55) zijn bedrijf Palletcentrale te verkopen. Argumenten om deze stap te zetten waren vooral de Europese ambities waarmee de koper de markt op gaat en daarmee gaat zorgen voor continuïteit ook op langere termijn.

De nijpende situatie op de arbeidsmarkt in de sector transport en logistiek vraagt om een andere aanpak dan bedrijven in het verleden hanteerden. De verhalen van bedrijven die zich al hebben aangepast laten zien hoe het moet. Meer maatwerk en gericht op de jongere zelf.

Een nieuwe vorm van laagdrempelig en flexibel onderwijs moet ertoe leiden dat logistiek medewerkers kunnen doorgroeien en mensen van buitenaf sneller inzetbaar zijn. Met twaalf digitale modules is nu lesstof beschikbaar om op te leiden tot op mbo niveau.

Meer dan 3.000 leerlingen van 48 vmbo en havo-scholen in Gelderland krijgen deze week de logistieke roadshow van Logistics Valley regio Nijmegen op het schoolplein. De aantallen groeien: de eerste keer deden er 500 leerlingen van 12 scholen mee; twee jaar geleden was dat al gegroeid tot 2.000 leerlingen en 34 scholen. Ook de aanwas van schoolverlaters in de logistieke sector groeit, ziet voorzitter en directeur van transportbedrijf H.M.Verploegen, Henri Verploegen: "Vorig jaar meldden zich al vijf procent meer schoolverlaters voor werk in onze sector."

Met de snelheid van technologische innovaties wordt e-commerce fulfilment steeds slimmer en efficiënter. E-fulfilment moet smart zijn, net zoals de rest van je e-commerce operatie, zegt Ludo Verlinden, global sales director van Salesupply. Daarom richt Salesupply zich niet alleen op het aansluiten van zoveel mogelijk centers, maar zijn ze ook voortdurend bezig met het optimaliseren van het proces. "E-fulfilment is echt een andere tak van sport, dat doe je er niet zomaar naast."

Afgelopen juli is de overname van logistiek dienstverlener Graaco in Coevorden door branchegenoot Kooiker Logistiek ondertekend. Een belangrijk argument voor de overname was de gedeelde visie op een voortgaande groei in het intermodale vervoer, legt Ben Blog, voormalig eigenaar Graaco, uit. Blog (70), kan nu met pensioen. "Ik kreeg er energie van, daarom ben ik zo lang gebleven."

In zes grote steden gaat een nieuwe last-mile service van start onder de naam Bikeshift, namelijk de mogelijkheid om zonder contractverplichting gebruik te maken van fietskoeriers of zelf even een elektrische bakfiets te huren. "Het is vooral voor bedrijven, die nog geen ervaring hebben met deze vorm van duurzame bezorging."

Fulfilmentbedrijf Shipbob opent deze zomer een vestiging van 24.000 vierkante meter in Venray. In de tien jaar van haar bestaan is het in Chicago opgerichte bedrijf uitgegroeid tot wereldwijd logistiek netwerk met meer dan 45 fulfilmentcentra in Amerika, Canada, Europa en Australië. In het Verenigd Koninkrijk en Europa groeide de organisatie het afgelopen jaar naar eigen zeggen bijzonder hard, reden om ook in Nederland naar een locatie te zoeken. Enda Breslin, general manager van Shipbob: "Op deze manier hebben we toegang tot veel van Europa's grootste e-commercemarkten."