Ferdi den Bakker

De last mile is misschien wel het lastigste stukje in de logistieke winkelketen. Luuk Veelenturf is universitair docent Transport en Mobiliteit aan de Technische Universiteit Eindhoven. Veelenturf ziet veel last mile initiatieven, maar is nog niet overdonderd door de bereikte resultaten. "Tijdens de Collegereeks E-Logistics wil ik vooral prikkelen, kritisch naar gedrag kijken en voorbeelden geven van veelbelovende initiatieven."

Niet elke logistiek dienstverlener komt dagelijks in het nieuws. Toch weten ook deze LDV'ers zich te onderscheiden én klanten van naam aan zich te binden. APL Logistics is één van die dienstverleners, met onder andere Hema en Hunkemöller in het portfolio. Waarin schuilt het succes? Carl Koene, business development manager retail bij het bedrijf: "We luisteren in plaats van slechts te zenden."

Een miljard blikjes produceren. Dat is het streven van Refresco voor de productie- annex warehouselocatie in Sittard. De producent van frisdranken en vruchtensappen heeft in de Limburgse plaats de productie uitgebreid en een nieuw magazijn van 28.500 m2 neergezet. "We produceren hier vooral energie- en mixdrankjes, en die markt groeit stevig", vertelt Ron Silverentand, manager logistics bij Refresco.

De grootste railvervoerder in Nederland is DB Cargo. Met de vernieuwingen bij de douane wil het bedrijf graag zoveel mogelijk op één spoor blijven. Een extra inspanning op IT gebied zorgt er voor dat de vervoerder voorlopig weer even vooruit kan in het delen van data op een uniforme manier.

Producent Kiekens Almelo heeft werkprocessen op de productievloer geautomatiseerd met behulp van Smart Production Solutions software. Er is meer grip en inzicht ontstaan.

Logistiek dienstverleners DHB en Teamtrans gaan scandata uit crossdockoperaties intensief delen. Bij het scanproject gebruiken de partijen software van Zetes.

BluJay praatte zijn klanten tijdens SOAR 2020 bij in Rotterdam. Veel aandacht was er voor nieuwe softwaretools, waaronder TMS, BluDex en BluIQ.

Ketensamenwerking kan prestaties in de logistieke sector aanzienlijk verbeteren en is hard nodig om te voldoen aan strengere eisen van overheden, verladers en consumenten. Duurzamer opereren komt ermee dichterbij, evenals effectievere processen. Maar zo eenvoudig is ketensamenwerking niet.

Met Duitsland als thuisbasis is InstaFreight bezig aan een snelle Europese uitrol. De onderneming ziet zichzelf als expediteur, zij het een volledig digitale.

Softwareleverancier Transmetrics heeft van de EU 1,67 miljoen euro gekregen. Daarmee wil het IT-bedrijf de logistiek efficiënter maken.