Diane Essenburg

Koninklijke LV Logistics richt de Nederlandse organisatie opnieuw in, nadat de logistiek dienstverlener zijn vestigingen onder de loep heeft genomen. 'We willen dichter bij de klant zitten en op de locatie zijn waar het gebeurt.'

Veel bestelauto's die nu de zero-emissiezones inrijden, voldoen al aan de strengere toegangseisen die per 1 januari 2027 gelden. Ongeveer één op de vijf (17 procent) nog niet.

Zo'n vier op de tien klanten zijn aangesloten op een control tower van een logistiek dienstverlener. Deelnemers aan de Top 100 LDV 2026 vinden dat ze goed bezig zijn op het gebied van ketenregie.

Ongeveer de helft van de energie die logistiek dienstverleners gebruiken, wordt opgewekt met behulp van zonnepanelen. Echte innovaties zijn volgens specialisten op het gebied van duurzame warehousing terug te vinden op het gebied van energiemanagement.

In de logistieke sector wordt digitalisering steeds breder omarmd. Opvallend is dat meer en meer logistiek dienstverleners de kennis hierover in huis halen in plaats van dat ze vertrouwen op hun leveranciers.

Gemiddeld verwachten logistiek dienstverleners in Nederland dat de productiviteit met 17,6 procent stijgt door automatisering in de komende vijf jaar.

Sectorkenner Bart Banning stopt bij ABN Amro. De laatste twintig jaar hield hij zich bezig met alles waar ondernemers in transport en logistiek mee bezig waren. Nu is het tijd om terug te blikken. 'Tot op de dag van vandaag gaan ook de grotere logistieke bedrijven voor de beste prijs om in business te blijven.'

De interesse voor logistieke bedrijven groeit bij private equity- (PE-)investeerders, vergeleken met een aantal jaar geleden. Gezien onder meer het lage rendement, valt dit vergeleken met andere sectoren echter erg tegen. 'Er is PE-betrokkenheid, maar die is niet superhoog.'

Cosun Beet Company laat dit jaar de aanvoer van suikerbieten 24 uur per dag en 7 dagen per week doorgaan, ook zondag overdag. Dat levert transportbedrijven een nieuwe puzzel op met personeel, charters en locaties waar ze wel of niet op zondag pulp kunnen lossen. 'Voor vervoerders komt er meer bij kijken dan een halve dag extra rijden.'

Kleine webshops stoppen mogelijk met de verkoop aan klanten in andere EU-landen, omdat de administratieve kosten hoger zijn dan de inkomsten. Toch ziet Thuiswinkel.org nog geen massale verkoopstop over de grens. Ondertussen stuurt de Europese Commissie aan op versimpeling van de regels.