Daniëlle van Hout

Er hebben zich geen gegadigden gemeld voor de bouw en exploitatie van de Railterminal Gelderland, een overslagpunt voor containers op goederentreinen direct naast de Betuwelijn bij het dorp Valburg. Het Rijk en de Provincie Gelderland hadden samen ruim 65 miljoen gereserveerd voor het plan. Geïnteresseerden konden zich tot 1 januari melden.

Kuehne+Nagel start het nieuwe jaar met de introductie van een book-and-claim-oplossing voor elektrische voertuigen. De logistiek dienstverlener lanceerde in oktober 2023 al de insetting-oplossing voor dieselvervanger HVO.

De onrust in de Rode Zee zorgt voor een snel stijgende containerprijs. Aanvallen van Houthi rebellen zorgen ervoor dat rederijen extra maatregelen moeten nemen, zoals omvaren via Kaap de Goede Hoop. In totaal vermijden achttien logistieke bedrijven deze route voorlopig.

Containervervoerder Maersk verlengt de vaarpauze door de Rode Zee nadat een van zijn schepen afgelopen weekend is aangevallen door Houthi-rebellen. De Amerikaanse marine die in het gebied aanwezig is, heeft naar eigen zeggen drie van de vier aanvallende boten tot zinken gebracht. Hapag-Lloyd blijft de Rode Zee in ieder geval tot 9 januari mijden.

Als bedrijven niet beter gaan samenwerken is de energietransitie gedoemd te mislukken. Initiatieven om samen de CO2-uitstoot van de keten naar beneden te brengen schieten dit jaar als paddenstoelen uit de grond.

Inland Terminals Group (ITG) neemt Combi Terminal Twente (CTT) over. Door de overname heeft de groep een netwerk van zestien inland terminals in Nederland en België. De drie terminals van CTT vallen precies tussen de verzorgingsgebieden ITG.

FrieslandCampina neemt een bijzondere nieuwe elektrische vrachtwagen in gebruik. Het is de eerste gekoelde e-truck in Nederland en rijdt op groene stroom opgewekt door Campina-boeren. De elektrische vrachtwagen wordt voornamelijk inzet voor transport vanuit de FrieslandCampina-productielocatie in Maasdam naar het distributiecentrum van supermarkt Plus in Barendrecht.

De verslechterde veiligheidssituatie tussen de Middellandse- en Rode zee weerhoudt meerdere grotere rederijen ervan om door het tweehonderd kilometer lange Suezkanaal te varen. Omdat twaalf procent van de wereldhandel door het kanaal gaat, neemt de spanning in diverse ketens toe, al was het maar omdat omvaren tot 5.500 extra kilometer leidt voor zeeschepen.

Move Intermodal neemt logistiek dienstverlener en Italiëspecialist Van Dijk Logistics uit Venray over. Door de samenvoeging van beide bedrijven breidt Move Intermodal de intermodale dienstverlening uit op het gebied van droge bulk, verpakte lading en deellading. Beide bedrijven blijven voorlopig zelfstandig opereren binnen de Move Group, met behoud van de eigen identiteit. Ook blijven alle werknemers en de directie van Van Dijk Logistics in Nederland en Italië aan boord.

Danser Group vernieuwt de vloot met een nieuwe diesel-elektrisch aangedreven binnenvaartschip. De Salamanca wordt momenteel afgebouwd bij Concordia Damen en zal in het eerste kwartaal van 2024 in de vaart komen.