Daniëlle van Hout

De terminal van DFDS in Vlaardingen krijgt vanaf eind volgend jaar walstroom. Rotterdam Shore Power, een joint venture van Eneco en Havenbedrijf Rotterdam, zal deze walstroom leveren. Het gaat vooralsnog om de ligplaats van schepen van en naar Immingham in Engeland. De geschatte CO2-reductie als gevolg van de investering bedraagt ongeveer 2.100 ton per jaar.

Europees transportbedrijf Girteka bestelt 600 elektrische Scania vrachtwagens. Daarnaast gaan de bedrijven samenwerken aan het opzetten van laadinfrastructuur en het optimaliseren van laadoplossingen. Het doel van de samenwerking is om de uitstoot van de Europese klanten van Girteka te helpen verminderen.

Simon Loos heeft als eerste de volledig elektrische Volvo FH van Nederland in gebruik genomen. De logistiek dienstverlener gaat de truck voor Unilever inzetten tussen verschillende distributiecentra.

De Groningse truckbouwer Holthausen verkoopt zijn aandelen in Hyzon Europe officieel terug aan het Amerikaanse moederbedrijf waterstoftruckproducent Hyzon Motors. Deze stap volgt op uiteenvallen van de samenwerking eerder dit najaar. Hyzon betaalt naar verluid 5,52 miljoen euro voor de aandelen. Beide partijen verwachten dat de transactie voor 31 december 2022 worden afgerond.

Albert Heijn stopt volledig met het aanbieden van pakketpunten van PostNL in alle eigen winkels. Franchisenemers die wel graag een pakketpunt willen houden, hebben daar zelf een vrije keuze in. De ondernemers moeten dan zelf een contract afsluiten met PostNL, waarbij Albert Heijn niet meer als tussenpersoon fungeert. Dat zegt een Albert Heijn-woordvoerder tegen Distrifood.

Stellantis brengt volgend jaar de eerste lichte bedrijfswagens met een brandstofcel op de Nederlandse markt. Het gaat om waterstof-elektrische versies van de Citroën Jumpy, Opel Vivaro en Peugeot Expert.

Supermarkt Plus bevoorraadt winkels nu met een tweede volledig elektrische bakwagen. De volledig elektrische Renault D Wide ZE, mede mogelijk gemaakt door transporteur Van Straalen de Vries, bevoorraadt winkels rondom het distributiecentrum in het Limburgse Ittervoort.

Waterstof ontwikkelt explosief, maar doorbraak duurt nog even. Een in veel opzichten bewogen jaar is bijna voorbij. Een jaar met onvoorziene ketenverstoringen, hoge brandstof- en energieprijzen, een nijpende arbeidsmarkt en een overbelast elektriciteitsnetwerk. Ook was het een jaar met een soort Apple versus Android- achtige strijd met aan de ene kant waterstofliefhebbers en aan de andere kant het elektrisch rijden-front. De experts zijn ieder geval erover uit: het is niet of-of. Het zal altijd een combinatie van beide brandstoffen blijven.

Nederland heeft toestemming van de Europese Commissie om 22,5 miljoen euro te steken in een modal shift van het vrachtvervoer. De subsidieregeling richt zich op verladers en expediteurs. Om hen te stimuleren voor de binnenvaart of het spoor te kiezen wordt een subsidie van 20 euro per structureel verplaatste container beschikbaar gesteld.

BK Pharma Logistics neemt als eerste in Nederland de Volkswagen ID. Buzz Cargo met een volledig elektrische koelinstallatie in gebruik. Met de elektrische bus kan het bedrijf voortaan temperatuur gecontroleerde goederen emissieloos bezorgen in de binnenstad.