Bas Dijkhuizen

De Amerikaanse logistiek vastgoedontwikkelaar Prologis heeft naar verluidt meer dan 21 miljard euro geboden voor Mileway, het vastgoedbedrijf voor last mile delivery van investeringsmaatschappij Blackstone. In Europa beschikt deze ontwikkelaar over 1.700 warehouses verdeeld over tien landen, waaronder Nederland.

Als bedrijven daken van distributiecentra massaal voorzien van zonnepanelen, dan is er genoeg stroom worden opgewekt om zeker de helft van al het Nederlandse vrachtvervoer te voorzien van stroom. Dit gebeurt alleen nog onvoldoende omdat bedrijven, blijkt uit nieuw onderzoek van Natuur & Milieu.

Vrachtwagens die elektriciteit afnemen van bovenleidingen op de snelweg zijn ook voor Vlaanderen kansrijk. Dat blijkt uit de tussentijdse resultaten van het Logibat, een project van het Vlaams Innovatieplatform voor de Logistiek (VIL). Dit onderzoek, waar 30 bedrijven onder aanvoering van VIL, de Universiteit van Antwerpen en Siemens aan deelnemen, toont aan dat elke euro die vandaag in deze klimaatoplossing geïnvesteerd wordt, tot 8,30 euro kan opleveren over een periode van 20 jaar.

Volker Wessels Logistics Development (VWLD) heeft een langjarige huurovereenkomst gesloten met logistiek dienstverlener Hoevers Groep voor een nieuw distributiecentrum in Huissen, tussen Arnhem en Nijmegen. Hoevers heeft nu nog een distributiecentrum in Arnhem, maar verhuist deze naar het naburige Huissen.

Logistiek dienstverlener GXO breidt de inzet van autonome mobiele robots (AMR's) wereldwijd gestaag uit. Het afgelopen jaar verdrievoudigde GXO volgens eigen zeggen de inzet van het aantal AMR's in met name e-fulfilment operaties. Binnenkort worden deze cobots ook ingezet in warehouse-operaties voor retailers en supermarktketens in zowel het Verenigd Koninkrijk als Nederland.

Zelfstandige pakketbezorgers willen snel compensatie voor de stijgende brandstofkosten, waarschuwt de Belangenvereniging voor Pakket Distributie (BVPD). De belangenorganisatie zegt dat het 'klachten regent op de mail' en spreekt van een 'onzekere situatie' voor pakketbezorgers.

Een Kamermeerderheid dringt er bij minister Mark Harbers op aan dat hij voor de invoering van de vrachtwagenheffing in 2027 extra subsidies beschikbaar gesteld aan wegvervoerders voor de aanschaf van zero-emissie trucks. Harbers is echter voornemens om dit pas te doen na invoering. De Kamer is het hier niet mee eens en dringt in een motie aan op het dichten van het financieringsgat.

Logistiek vastgoedontwikkelaar Prologis heeft in Amsterdam de renovatie van een distributiecentrum voltooid en een nieuw dc verworven.

Last mile specialist Citydoxx heeft recent een perceel van circa 12.000 vierkante meter verworven op XL Businesspark Almelo.

Het Kabinet moet er alles doen om de invoering van vrachtwagenheffing in 2024 plaats te laten vinden in plaats van 2026. Als dat niet lukt dan vrezen RAI Vereniging en TLN dat transporteurs en logistiek dienstverleners de zero-emissie doelen voor 2025 zoals vastgelegd in het klimaatakkoord niet gaan halen. Mocht dit niet lukken dan pleiten beide organisaties ervoor dat de geplande opbrengsten uit de heffing naar voren worden gehaald via een 'voorfinanciering'.