Bas Dijkhuizen
Senior-redacteur

Senior-redacteur


Teamtrans en Fietskoeriers.nl gaan een geslaagde last mile pilot in Zwolle nu ook landelijk verder uitrollen door beide logistieke netwerken met elkaar te verbinden. Dit houdt in dat zendingen die geschikt zijn voor bezorging op de fiets in de stad door Teamtrans worden afgeleverd bij een depot aan de rand van de stad en vervolgens door fietskoeriers in de binnenstad worden bezorgd.

Toenemende kritiek op de verdozing, circulariteit en personeelstekorten het zijn onderwerpen die de komende jaren hoog op de agenda staan binnen de logistieke hotspots. Hoe moet worden omgegaan met al deze ontwikkelingen en wordt het hoog tijd dat logistieke hotspots op de schop gaan?
Voor abonneesHet nieuwe sorteercentrum van DPD in Oirschot is duizelingwekkend groot. DPD heeft een sorteermachine laten installeren die 50.000 pakketten per uur kan verwerken.

Nedcargo mag van Raad van State uitbreiden in Haaften. Tegen de uitbreidingsplannen van Nedcargo was veel verzet van omwonenden.

Het College van Rijksadviseurs start een onderzoek naar de verdozing van het Nederlandse landschap. De verdozing vindt vooral plaats in logistieke hotspot nummer 1 Tilburg-Waalwijk en Noord-Limburg

De logistiek vastgoedmarkt floreert als nooit tevoren. Zo beleefde de markt het afgelopen jaar een recordjaar met 2,5 miljoen vierkante meter magazijnruimte die verhuurd of verkocht werd. Bouwbedrijf VDR waarschuwt voor kannibalisering van het land en pleit voor meer circulaire distributiecentra: "Deze dc's worden geconstrueerd alsof ze altijd nodig zullen zijn. Wat niet zo is."

Logistieke Hotspot van het Jaar 2019 is Tilburg-Waalwijk. De regio heeft dertien jaar moeten wachten voordat het werd uitgeroepen tot Logistieke Hotspot van het Jaar.

Vos Logistics draait hoge omzet in 2018

Katoen Natie investeert 80 miljoen euro in Nederlands Limburg. Katoen Natie investeert het geld in nieuwe magazijnen en transportmaterieel.

Logistiek dienstverlener DSV neemt zijn Zwitserse branchegenoot Panalpina over. Het Deense bedrijf betaalt voor deze mega-overname een bedrag van 4,6 miljard Zwitserse frank (4,1 miljard euro). Met deze overname wordt DSV volgens eigen zeggen de op vier na grootste logistiek dienstverlener ter wereld.