Annemiek Jorritsma

SimplyMile, het samenwerkingsverband is failliet en bestaat niet meer. Het initiatief kwam niet goed van de grond. De stadshubs blijven wel gewoon bestaan. De uitvoerenden ook. Wat is daarbij de rol van PostNL? Nemen zij met het nieuwe initiatief StadslogistiekNL de ambitie van SimplyMile voor een landelijke uitrol nu over?

VIL wil met het project 'RPA Databots' het automatiseren van administratieve processen laagdrempelig maken voor logistieke mkb's. Acht bedrijven werken er aan mee. De eerste resultaten zijn veelbelovend. 'RPA heeft het potentieel om automatisering snel en goedkoop toe te passen.'

Scania Parts Logistics heeft een proef gedaan met het verschepen van containers vanuit Oudsbergen via de binnenvaartterminal Genk en het Albertkanaal. Dit leverde 1600 minder vrachtwagenritten op en 47 procent minder CO2 uitstoot.

De directeur-eigenaren van Costo Intralogistics en Xtend Business Software verkopen de meerderheid van hun aandelen aan private equity OxGreenfield. Dit moet zorgen voor verdere groei en ontwikkeling van de bedrijven.

DHL Freight en Volvo Trucks werken samen om de introductie van zware elektrische trucks voor regionaal transport in Europa te versnellen. De bedrijven willen gezamenlijk een stap zetten in duurzaam transport voor de langere afstand.

Transportplatform Quicargo heeft onderzoek gedaan onder 155 transportbedrijven om inzicht te krijgen in de transportprijzen. De vervoerders is gevraagd prijzen op te geven van een LTL en FTL lading voor een fictief bedrijf dat is bedacht door Quicargo. De prijsverschillen blijken enorm uiteen te liggen met verschillen van 273 procent. Opmerkelijk is dat 65 procent van de vervoerders niet eens reageerde op de aanvraag.

Logistiek dienstverlener Nabuurs introduceert 1Freight. Een duurzaam innovatief concept om kleine zendingen te bundelen en halflege containers van duty-free zendingen tegen te gaan.  

Dit weekend werd door Cornelissen bekend gemaakt dat het bedrijf de winkeldistributie activiteiten van Daily Logistics overneemt. Cornelissen was al groot in winkeldistributie en groeit nog verder daarin door. Maar wat betekent het afstoten van deze activiteiten voor de focus van Daily Logistics? Joost Visbeen, ceo van Daily Logistics geeft de antwoorden.

De Cornelissen Groep neemt de winkeldistributie-activiteiten en de daarbij betrokken medewerkers van Daily Logistics Group per 1 maart 2021 over. Daily Logistics werkt onder meer voor onder Albert Heijn en Borgesius Goedhart Bakkerijen. De overname gaat om 85 eenheden en 135 man personeel en is een verdere versterking op de bestaande winkeldistributie-activiteiten van de Cornelissen Groep.

De cao onderhandelingen zijn nog maar net begonnen of het eerste bedrijf begint al zijn eigen plannen te maken. Is het toeval dat Mainfreight juist nu zijn eigen afspraken met zijn werknemers wil maken en zich niet meer door de cao beroepsgoederenvervoer wil laten leiden? In hoeverre is deze cao überhaupt nog zaligmakend voor de branche?