Veel enthousiasme tijdens het tweede congres over serious gaming in de logistiek, dat vorige week werd gehouden in Breda. Met diverse games over uiteenlopende onderwerpen kregen de deelnemers een beter en vaak geheel nieuw inzicht in thema's als multimodaal plannen en het toepassen van sociale innovatie.
Ladingdiefstal en andere vormen van criminaliteit zorgen jaarlijks voor flinke schade. Meer veilige parkeerplaatsen is een oplossing volgens Europa. Maar eigen initiatieven kunnen ook helpen. Vijf tips om trailers en assets beter te beschermen, volgens Jan Willem Doornbos van Verizon.
Hoewel blockchain fascineert, kijken nog veel bedrijven de kat uit de boom. Logistiek gezien liggen er kansen, al is het veel bedrijven nog niet duidelijk waar precies. Volgens Serge Segboer (SAP) is het vooral zaak om te zoeken naar praktisch haalbare voordelen. "Zoals het verkorten van leadtimes in transport." Hij geeft op verzoek inzicht in een paar blockchain praktijkvoorbeelden.
Meerdere grote internationale handelspartijen waaronder ABN Amro en ING werken aan een nieuw blockchainplatform om voorraden bij te houden. Met dit systeem kunnen kopers, verkopers en kredietverstrekkers voorraden van bijvoorbeeld graan of ijzererts op de voet volgen. Hierbij wordt ook gebruik gemaakt van Internet of Things (IoT) technologie.
Donderdag mag Europa stemmen voor een nieuw Europees Parlement. Waar moet de EU zich de komende jaren op concentreren als het om logistiek gaat? Hoe staan de politieke partijen erin? Branche organisatie TLN tekende de belangrijkste thema's op en politici voerden een debat over logistieke topics.
Het aantal treinverbindingen tussen Europa en China neemt fors toe. Steeds meer logistiek dienstverleners bieden een spoorverbinding aan van het oude continent naar het Verre Oosten. Nederland blijft niet achter. Drijvende kracht achter de opmars is het One Belt One Road initiatief; een mega infrastructureel- en handelsproject dat China linkt met Europa per spoor, en dat ook wel de nieuwe zijderoute wordt genoemd.
Vier Europese logistiek dienstverleners in de automotive bundelen hun krachten op het gebied van blockchain. Onder aanvoering van Jon Kuiper, voormalige ceo van Koopman Logistics willen de bedrijven via blockchain meer openheid scheppen in de supply chain.
Logistiek dienstverlener HSF Logistics heeft twee vergunningen gekregen om frites van aardappelverwerker Aviko van Nederland naar België te vervoeren.
De transport en logistiek zit flink in de lift. Iedereen ziet dat de bedrijvigheid toeneemt. De grote vraag is: verdienen logistiek dienstverleners daar nog wat aan? Welke keuzes maken zij en hoe weten ze zich te onderscheiden van de rest? Welke succesvolle businessmodellen vallen op? Kees Verweij van Buck Consultants geeft zijn visie.
Uit een rapport van ABN AMRO blijkt dat LDV'ers in grote mate open staan voor data delen. Toch is de praktijk weerbarstiger, want onduidelijk is wie welke data wil delen.