1 op de 3 Europese online shoppers heeft last van bezorgschaamte. De bezorgschaamte geldt niet voor Nederlanders. Wij hebben het minst last van dit schuldgevoel.

Hoe kun je als logistiek dienstverlener zichtbaar zijn als innovatieve onderneming? Typische familiebedrijven als Schotpoort zoeken hun eigen weg door het schimmige gebied van digitalisering en verduurzaming. Het verhaal is te horen tijdens de Summit Logistieke Dienstverlening aanstaande donderdag.

De Buren Afhaalcentrum wil de komende jaren zijn kluizensysteem landelijk uitrollen. Van 120 naar 3.000 pakketwanden is het doel. De landelijke dekking is mogelijk, nu het Twentse bedrijf een financiële injectie heeft gekregen van 'tientallen miljoenen' euro's. De white label-gedachte blijft onveranderd.

Veel verrassingen dit jaar in de komende Top 100 Logistiek Dienstverlening, die aanstaande donderdag via een gratis online event wordt bekendgemaakt. Meer nadruk nog op het thema innovatie heeft er toe geleid, dat er dit jaar veel uitschieters te melden zijn.

Door de opkomst van onder ander elektrische truck rijden krijgen steeds meer mensen een baan in die sector, bijvoorbeeld als monteur of laadpaalexpert. Over pakweg vier jaar zal het aantal voltijdsbanen in elektrisch vervoer zijn verdubbeld van 6.800 tot 13.500.

Logistiek vastgoed ontwikkelaar Goodman gaat in de haven van Gennevilliers ten noordwesten van Parijs een mega-stadsdistributiecentrum bouwen. Dit multimodaal logistiek platform van 90.000 vierkante meter staat in rechtstreekse verbinding met rivier de Seine.

Logistiek dienstverlener St vd Brink biedt klanten voortaan de mogelijkheid om hun goederen en producten klimaatneutraal te vervoeren. Het bedrijf biedt hiervoor twee oplossingen aan: het CO2-reductie programma Target Neutral van BP en de groene brandstof optie HVO20.

Nog even en dan is het zover! Dan wordt de Top 100 Logistiek Dienstverleners van 2021 bekend gemaakt. Dat gebeurt dit jaar tijdens het online event Summit Logistieke Dienstverlening op donderdag 10 juni.

Er zijn inmiddels meer dan tienduizend pakket- of afhaalpunten in Nederland. In de grote steden neemt het aandeel afhalers bij pakketpunten licht toe. In minder stedelijke en landelijke gebieden zijn er initiatieven voor buurthubs bij particulieren thuis en pakketkluizen in winkels en bij bushaltes. Maar, wie zit er eigenlijk op te wachten?

De herstellende economie biedt een interessant perspectief voor de aanpak van grote thema's. Het wordt menens voor de duurzame transitie van logistieke transport- en distributie ketens. De oplossing vraagt om transformatie, visie en durf. Voor veel bedrijven uit de Logistieke Top 100 dé bepalende eigenschappen voor hun succes. Hiermee hebben zij een prima uitgangspositie om de duurzame potentie in de keten te benutten. Een artikel van Bart Banning, sector banker Transport & Logistiek.