Packaly en Bringly, twee last mile startups uit Amsterdam en Utrecht starten samen het duurzame bezorgcollectief #UnlockRetail. De partnership helpt retailers in tijden van COVID-19 om hun lokale klanten toch te kunnen bereiken.
Diversiteit is een hot topic. Verschillende onderzoeken tonen aan dat bedrijven met meer heterogene teams op management- en directieniveau vele malen succesvoller zijn dan bedrijven geleid door louter mannen. De juiste weg lijkt klip en klaar. Waarom is het dan toch nodig om diversiteit nadrukkelijker op de kaart te zetten? "We hebben nog heel wat slagen te maken. Het aandeel vrouwelijke leiders is nog altijd maar 15 procent. Diversiteit is geen project, het moet blijvend op de agenda staan", zegt Dominique van Wijnen-Jansen, een van de drijvende krachten achter Women in Supply Chain.
PostNL laat de komende zes weken een deel van zijn voertuigen op 'HVO100' rijden, diesel dat gemaakt is van hernieuwbare grondstoffen. De proef vindt plaats in Zwolle en Leeuwarden. Gebruik van deze brandstof zorgt voor 90 procent minder CO2-uitstoot.
Logistiek vastgoed ontwikkelaar Borghese Logistics heeft 3.2 hectare grond op logistiek bedrijvenpark Distripark Dordrecht aangekocht op eigen risico. Op deze plek wil het vastgoedbedrijf een wat het zelf noemt 'state-of-the art distributiecentrum' realiseren van circa 22.000 vierkante meter.
Met het ondersteunen van de eerste volledig elektrisch aangedreven containerschip ter wereld maakt Heineken verdere progressie richting een klimaatneutrale supply chain. Emissieloos varen biedt volop kansen en als het aan Jan Kempers van Heineken ligt, wordt er zo snel mogelijk opgeschaald.
Containervervoer verplaatsen van de weg naar de binnenvaart. Het kabinet wil het graag. Kloosterboeren en patatproducent McCain bewijzen dat het kan.
Amazon heeft zijn elektrische bestelbus van Rivian gelanceerd. Een jaar nadat de e-commerce gigant wereldkundig maakte, 100.000 elektrische bussen voor de last mile in te zetten, is de eerste onthuld.
VanMoof heeft een e-fulfilmentcontract gesloten met DSV
Het totale kostenniveau in het goederenvervoer over de weg is - mede onder invloed van corona - dit jaar nagenoeg gelijk gebleven. Voor volgend jaar ligt de verwachting hoger, tussen de 1,1 en 1,5 procent, blijkt uit onderzoek van Panteia.
Steeds meer verladers zien het belang in van duurzaamheidsinitiatieven om nu en in de toekomst succesvol te blijven. 81 procent van de bedrijven besteedt anno 2020 meer aandacht aan duurzaamheid dan drie jaar eerder.