Hoewel de binnenvaartsector zelf aangeeft volop bezig te zijn met verduurzaming, blijkt uit onderzoek dat de modaliteit voor veel meer CO2 uitstoot zorgt dan de gehanteerde cijfers tot nu toe weergeven. De kengetallen komen niet overeen met de realiteit van het transport over water.
Netwerkorganisatie MCA Brabant gaat in samenwerking met kennisplatform Logistics Community Brabant (LCB) meer goederenvervoer in de provincie Brabant van de weg naar water en spoor verschuiven.
Haven Rotterdam blijft last houden van de congestie van binnenvaartschepen. Haven Rotterdam neemt maatregelen
Bernard Zweers van het Centrum Wiskunde & Informatica (CWI) zegt dat een van de grootste bottlenecks voor het uitblijven van de modal shift is dat de planning voor zowel binnenvaartschepen als goederentreinen te complex is. Een oplossing is het toepassen van slimme algoritmes
Vrachtvervoer via de binnenvaart is goedkoper dan vervoer over de weg, minder milieubelastend, het veroorzaakt geen files - en het heeft daar ook geen ...
De omzet in de transportsector daalde in het tweede kwartaal van 2020 met ruim 21 procent ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. Bijna alle branches hadden te maken met omzetdalingen. Er is ook ruimte voor licht positivisme.
Eind 2022 start er in de Rotterdamse Eemhaven een proef met mobiele walstroom op waterstof voor schepen van Cargow. De proef wordt gehouden in het kader van een samenwerkingsverband tussen de Gemeente Rotterdam en het Havenbedrijf Rotterdam om het gebruik van walstroom in de haven te intensiveren.
De omzet van de transportsector is in het tweede kwartaal van dit jaar met 4,7 procent gegroeid ten opzichte dezelfde periode in 2016.
Nieuw onderzoek laat zien, dat de sector containerbinnenvaart nog altijd groeikansen heeft, maar voor de lange termijn antwoord moet vinden op bedreigingen die er ook zijn. Duurzaamheid is er daar één van, maar ook snellere afhandeling. Deze podcast brengt visies uit verschillende windrichtingen samen.
Koelcontainers met fruit worden voortaan vervoerd over water in plaats van over de weg. Dat is het resultaat van een in Rotterdam gesloten overeenkomst ...
De aanvoer en afvoer in de Rotterdamse haven blijft achter bij vorig jaar. Dat blijkt uit cijfers van het Havenbedrijf. In de eerste negen maanden van dit jaar kwam de teller uit op 329,9 miljoen ton. In diezelfde periode vorig jaar werd 352 ton overgeslagen in Rotterdam. De afname ten opzichte van 2022 bedraagt 6 procent.
Delft test een nieuwe last mile techniek. In de stad varen binnenkort semi-autonome binnenvaartschepen op waterstof. Delft wil hiermee het verkeer in zijn binnenstad verminderen.
Verscheidene tankstations in Nederland hebben last van aanvoerproblemen van brandstof. Chauffeurstekort is 1 van de oorzaken van het supply chain probleem. Het resultaat?: lege pompen.
De binnenvaarthavens in Tilburg, Oosterhout en Waalwijk gaan nog nauwer samenwerken. Hiervoor hebben de verantwoordelijk wethouders afgelopen vrijdag een samenwerkingsovereenkomst gesloten. Streven van de gemeentes in Midden-Brabant is om het transport over het water nog meer te bevorderen.
The Greenery heeft voor het eerst drie containers vol groente en fruit via water van de haven van Rotterdam naar Dutch Fresh Port in Ridderkerk vervoerd. Dit vervoer via water is een pilot van Dutch Fresh Port, uitgevoerd door Danser Group in samenwerking met European Gateway Services (EGS). Dutch Fresh Port wil met transport via water bijdragen aan haar ambitie voor een bereikbaar, verkeersveilig en duurzaam bedrijventerrein.
Flevokust Haven ten noorden van Lelystad is gisterochtend in gebruik genomen. Flevokust Haven is in handen van CTU.
Vorige week gingen 45 studenten op bezoek bij de Barge Terminal Born in Zuid-Limburg. Ook deze Lean and Green College Tour had als doel om HBO-ers bekend te maken met de principes van duurzame logistiek. "Waarom leggen bedrijven de focus toch vooral op snelheid?"
De containerbinnenvaart talmt met groene initiatieven. Als dat zo blijft, is het vanuit het oogpunt duurzaamheid beter om meer containers over de weg te vervoeren. Dat blijkt uit nieuw onderzoek van de Topsector Logistiek.
Acht gemeenten slaan de handen ineen voor gezamenlijk havenbeheer en een gemeenschappelijk havenbedrijf in de provincie Noord-Brabant. Dit is volgens de betrokken gemeenten hard nodig omdat de containervolumes naar verwachting de komende tien-vijftien jaar zullen verdubbelen wegens de circulaire economie.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zet met een nieuwe aanbesteding in op een grotere modal shift van de weg naar de binnenvaart. De aanbesteding is gericht op het in stand houden en vergroten van het huidige aanbod en het opzetten van nieuwe lijndiensten.