Port of Twente wil met de app Rondje Twente het makkelijker maken om mensen voor logistiek te interesseren en te binden aan de regio Twente. 21 CC Education ontwikkelde de app waarbij gamification centraal staat.
Transport en logistiek organisaties merken nog geen opvallende veranderingen in het vervoer van goederen naar het Verenigd Koninkrijk op de eerste normale werkdag sinds het Britse vertrek uit de interne Europese markt.
Vastgoedontwikkelaar GOlogix uit het Zuid-Hollandse Middelharnis ontwikkelt op risico een duurzaam distributiecentrum van 50.000 vierkante meter. Het DC verrijst op het bedrijvenpark Oostflakkee in Oude Tonge.
Smart Warehousing met robots neemt een vlucht. Wie nadenkt over investeren moet zich goed verdiepen in hoe de robotica past binnen de bedrijfsprocessen. Dat geldt ook voor de combinatie robot-mens.
Onzekerheid over Brexit houdt aan ook nu er een deal is. Vrijdag gelden voor het erst douaneformaliteiten naar het VK. Logistieke dienstverleners, verladers, Rotterdamse haven en de douane vrezen chaos.
Vanaf januari neemt Nedcargo de logistieke activiteiten voor Jakobs Douwe Egberts (JDE) onder haar hoede. Daarvoor wordt niet alleen een locatie geopend in Tiel, maar er komt ook een nieuwe service. Nedcargo gaat kleine zendingen via pakketdiensten uitleveren bij kantoren en onder meer de out-of-home markt.
De onzekerheid voor transportbedrijven die rijden op Groot Brittannië is groot. Oorzaak is dat de landsgrenzen met het Britse eiland dicht gaan als gevolg van een nieuwe corona mutatie. Lange files, onduidelijkheid en mogelijk omzetverlies zijn het gevolg.
Rabelink Logistics neemt met ingang van het nieuwe jaar Gesink Transport over.
TLN raadt transporten naar het Verenigd Koninkrijk tot nader order af. De vereniging overlegt momenteel "op het hoogste niveau" om duidelijk te krijgen wat de gevolgen voor de transportsector zijn van het op slot gaan van het Verenigd Koninkrijk vanwege een zeer besmettelijke mutatie in het coronavirus.
Robots worden meer en meer gemeengoed in de logistiek. Logistieke dienstverleners, verladers en e-fulfilment bedrijven kiezen en masse voor de gerobotiseerde collega. Snelheid, kosten en efficiency zijn de belangrijkste argumenten.