De Impala Terminals Group koopt de HES Hartel Tank Terminal in de Haven van Rotterdam. De transactie wordt naar verwachting in de komende dagen afgerond.

Vorig jaar ging HDR Inland van start onder de bezielende leiding van Henk en Pieter de Regt. De start verliep voorspoediger dan de ondernemende broers hadden durven hopen, mede dankzij de tijdelijke problemen met de A15 vanaf het havengebied richting Dordrecht.

Een productgroep die misschien niet zo in de gaten loopt, maar waar magazijnmedewerkers dagelijks de blik op hebben gericht. Truckterminals en mobiele computers zijn er allerlei smaken. Maar welk systeem past het beste bij welke inzet? Wie zijn de belangrijkste spelers?

De 'gouden tijden' in logistiek vastgoedland zijn inmiddels voorbij. Veel vastgoedontwikkelaars oriënteren zich op de nieuwe marktomstandigheden. Bedrijven als DHG hebben voldoende vet op de botten mede dankzij een extra 'groene' financiering,

Logistiek dienstverlener Verbrugge heeft een huurovereenkomst gesloten met DHG in Vlissingen. Onderhuurder TM Edison gaat er 's werelds eerste energie-eiland realiseren.

De Rotterdam Corridor, een vaste vaarwegverbinding vanaf de Rotterdamse Haven, heeft de capaciteit om de CO2-uitstoot met 3.000 ton CO2 op jaarbasis te verminderen. De bargeverbinding haalt jaarlijks 60.000 trucks van de weg. Bedrijven als Hutchison Ports Europe Intermodal, Danser, Waalhaven groep, Fumico, Broekman en DSV maken gebruik van deze verbinding. Wat is voor deze partijen het belang van de joint corridor? 

De aan- en afvoer van bouwmaterialen in Utrecht moet veel vaker over het water plaatsvinden. De provincie gaat dit stimuleren; niet met extra subsidie maar wel onder andere door lijndiensten op te zetten.

Veel beter planbaar en tegelijkertijd een stuk meer flexibel. Er zijn hoge verwachtingen van de toekomstige integratie van autonome trucks in logistieke knooppuntprocessen en transporten zonder chauffeur. Nieuw Duits onderzoek wijst dat uit.

De Summit Logistieke Hotspots 2023 van Logistiek vindt 29 november plaats in de Innovation Hub van Supply Chain Valley (SCV) in Venlo. Wat doet SCV precies? Wat maakt deze Limburgse organisatie zo uniek en een voorbeeld voor andere regio's?

Logistiek vastgoedonderneming DHG heeft een 'groene lening' van 625 miljoen euro verkregen voor de financiering van haar zogenoemde Smartlog portefeuille. Volgens Jelle van den Akker, commercial director bij DHG, wordt de strategische keuze van ontwikkelaar naar ontwikkelende belegger ook mede ingegeven door de prijsdalingen van het afgelopen jaar in de logistieke vastgoedmarkt.