Bonden gaan acties voeren bij AB Transport
Acties bij AB Transport. AB Transport wil 4-daagse werkweek niet terugdraaien. Bonden gaan actie voeren met chauffeurs bij AB Transport. AB Transport

Acties bij AB Transport. AB Transport wil 4-daagse werkweek niet terugdraaien. Bonden gaan actie voeren met chauffeurs bij AB Transport. AB Transport

De gemoederen rondom de vastgelopen cao-onderhandelingen tussen bonden en transportwerkgevers lopen hoog op. Bonden voeren met chauffeurs acties om drie ...

Minister Henk Kamp van Sociale Zaken en Werkgelegenheid vindt dat de cao-partijen (werkgevers- en werknemersorganisaties) zelf actie moeten ondernemen ...

Sinds de versoepeling van de coronamaatregelen lijkt het alsof het transportvolume geëxplodeerd is. Veel logistieke bedrijven hebben moeite om het werk gedaan te krijgen. Bedrijven proberen elkaar de loef af te steken met het binnen halen van chauffeurs. De discussie over het chauffeurstekort wordt op alle vlakken weer gevoerd. Maar is het chauffeurstekort nou de oorzaak of het gevolg?

Medio augustus bereikt de temperatuur in Nederland weer tropische hoogtes. Reden voor logistieke bedrijven om hitteprotocollen in werking te stellen. Hoe houden ze het hoofd koel?

Het opleidingsniveau in de logistieke sector is ondermaats. Dat is het gevolg van het gebrek aan een strategische visie op personeelsbeleid. Er moet meer geld naar het opleiden van mensen en meer aandacht naar de persoonlijke ontwikkeling.

Er komen acties van vrachtwagenchauffeurs. De truckers willen een betere cao. Afgelopen weekend is massaal voor acties gestemd.

Er staat fleetmanagers in 2023 een berg narigheid te wachten. Dat stelt Solera, leverancier van voertuig lifecycle management software. Fleetmanagers geven in een onderzoek aan vooral uitdagingen te zien in het beheersen van de brandstofkosten en het tekort aan chauffeurs.

Het Openbaar Ministerie in Den Bosch is een strafrechtelijk onderzoek gestart tegen logistiek dienstverlener De Rooy uit Son. Reden voor het onderzoek is dat het bedrijf de regels rond de rij- en rusttijden van chauffeurs zou overtreden.

Het bereiken van medewerkers zonder vaste werkplek is niet gemakkelijk. Zeker niet in de transportbranche. Denk aan chauffeurs en warehouse medewerkers die geen toegang hebben tot het intranet of de e-mail. Vanuit deze uitdaging ging Nedcargo op zoek naar een eigentijdse oplossing waarmee zij iedereen bereiken en ze ontdekten de Business App.

Roemeense chauffeurs die vanuit Nederland werken, hebben recht op loon volgens Nederlandse maatstaven. Dat heeft de rechter bepaald in een zaak die vakbond FNV heeft aangespannen tegen Wemmers Tanktransport en zijn Tsjechische zusterbedrijf Unitrans.

Vrachtwagenschauffeur Jeroen Gruwel van eierexporteur Gebr. Van Beek in Wehl is uitgeroepen tot 'Fitste Chauffeur van Nederland'. Ruim honderd ...

Werknemers van het C1000 distributiecentrum in Gieten vinden dat ze te weinig respect krijgen van het management. Dit leidt tot intimidatie en opruiend ...

De langslepen rechtszaak tussen FNV en Van den Bosch over verloning van buitenlandse chauffeurs en de detacheringsrichtlijn heeft een nieuw hoofdstuk gekregen. Het Europese Hof van Justitie in Luxemburg heeft vandaag arrest gewezen in de rechtszaak die vakbond FNV heeft aangespannen tegen Van den Bosch.

De Vereniging voor Internationale Arbeidsbemiddelaars (VIA) heeft minister Donner laten weten dat zij pleit voor het openstellen van de Roemeense en ...

Vrachtautochauffeurs uit heel Europa voeren vandaag actie tegen het plan van het Europees Parlement om zelfstandige chauffeurs niet onder dezelfde ...

Winkel- en dc-personeel hebben vanochtend actie gevoerd bij de poort van het distributiecentrum van Aldi in Best tegen de hoge werkdruk en intimidatie ...

Veel bedrijven kijken naar de korte termijn, ze overleven. De bedrijven die wel innoveren werken vooral toe naar betere bedrijfsresultaten en hebben weinig oog voor het effect van sociale innovatie.

FNV Vervoer en Nautilus wil dat er een einde komt aan sociale dumping in de Europese transportsector. De vakbond heeft daarom samen met European Transport workers Federation (ETF) de petitie 'Fair Transport in Europe' aan minister Asscher overhandigd.

Het eerste sectorplan Transport en Logistiek zit in de afrondende fase en dus kan de balans worden opgemaakt. Vrijwel alle projecten hebben het gewenste resultaat opgeleverd. Zo is met succes ingezet op de begeleiding van ontslagen werknemers naar nieuw werk, blijvende inzetbaarheid van medewerkers en extra leerwerkplekken voor jongeren. Ruim één op de tien werknemers heeft van een van de maatregelen gebruik gemaakt.