Fabrikanten bepalen zelf hoe een urenteller op een heftruck is geschakeld. Dat komt aan het licht in een uitvoerig artikel in het vakblad Logistiek van deze week. De bedrijfsurenteller op een heftruck geeft lang niet altijd aan wat gebruikers verwachten. Onderzoek toont voorbeelden van een truck met 251 contacturen, die slechts 20 uur effectief had gedraaid.
Nu de economie weer in de lift zit, neemt ook het bouwen van nieuwe distributiecentra weer toe. Maar wat voor een geldbedrag moet je eigenlijk uittrekken voor de bouw van een nieuw dc en hoe zijn die kosten opgebouwd? En bovenal: hoeveel tijd is ermee gemoeid?
Logistiek vastgoedontwikkelaar Prologis heeft Parkridge, ontwikkelaar van distributiecentra, overgenomen. Dat maakte het beursgenoteerde bedrijf maandag bekend. Prologis betaalt 298 miljoen pond (447 miljoen euro) voor het in Engeland gevestigde Parkridge.
De bloemenveilingen in Nederland zijn al jaren bezig met RFID. Straks kunnen ze dankzij RFID-tags op stapelwagens en detectielussen in de vloer exact de gang van elke stapelwagen volgen. Soms gaat de implementatie gepaard met verrassingen. Tijdens het tunen blijkt de werking van de antennes namelijk niet altijd voorspelbaar.
Projectgegevens Bedrijfsnaam: Würth Leverancier/dienstverlener: DHL Plaats: Branche: Bedrijfsgrootte: Bedrijfstype: Logistiek Datum ingebruikname: Productnaam: Würth kiest voor DHL nadat het een jaar geleden overstapte naar ABX Logistics. Vorig jaar beëindigde Würth de veertigjarige relatie met DHL uit kostenoverwegingen. Goedkoop bleek echter duurkoop want het bedrijf was niet tevreden over de geleverde
Projectgegevens Bedrijfsnaam: NewCo Europe Leverancier/dienstverlener: Radio Beacon Europe Plaats: Moerdijk Branche: Bedrijfsgrootte: Bedrijfstype: Logistiek Datum ingebruikname: Productnaam: Distributeur NewCo Europe heeft een warehousemanagement systeem van Radio Beacon in gebruik genomen voor het distributiecentrum in Zevenbergen op industrieterrein Moerdijk. Het bedrijf distribueert duurzame goederen en seizoensproducten voor tankstations. Bloxx IT nam
Gebruikers van ERP-software zijn met meest tevreden met bereikbaarheid en toegankelijkheid. Kort daarna komt deskundigheid van de software engineer. Minder goed scoren snelheid, resultaat en condities.
Logistiek.nl heeft een nieuwe serie: het logistieke vacaturepodium! Op dit podium kan een bedrijf/directeur op een opvallende manier het het bedrijf gratis aanprijzen om zo extra aandacht te vestigen op de openstaande vacature op het gebied van logistiek management.
Grijsgoed ondergaat een sterke online verkoopstoename. Wehkamp en ICT-toeleverancier ETC willen hun keten daarom zo kort mogelijk houden. Het online warenhuis heeft besloten het distributiecentrum in Dedemsvaart dagelijks te bevoorraden, in plaats van wekelijks. Dit geeft het online warenhuis de kans om een breder assortiment aan te bieden.
De WMS-markt zal wereldwijd zeker nog tot 2012 jaarlijks groeien met 7,5 procent tot 1,8 miljard dollar. De WMS-markt noteerde in 2007 wereldwijd een recordomzet van 1,3 miljard euro. Dat concludeert een recent verschenen rapport van de Amerikaanse supply chain consultant ARC Advisory Group.
De keuze voor het juiste ERP-pakket is belangrijk, maar nog belangrijker zijn de consultants die het komen implementeren. Soms komt de leverancier zelf, maar steeds vaker zult u met een partnerbedrijf te maken krijgen. Hoe zit dit wereldje eigenlijk in elkaar?
Consafe Logistics-ceo Ulf Wallin heeft het ceo-stokje overgegeven aan Robert Jansson. Jansson was eerder werkzaam bij de ontwikkelaar van logistieke software en is nu dus de aangewezen man om de groeiaspiraties van Consafe, zoals onlangs nog door Wallin uitgesproken, te verwezenlijken.
Logistiek dienstverlener Reining heeft in het distributiecentrum in Tilburg een WMS-upgrade afgerond. De warehousing tak van Reining maakte gebruik van verschillende logistieke softwareplatformen. Het bedrijf wilde daar graag meer lijn in brengen en zette in Tilburg de eerste stap met een upgrade naar de laatste versie van het Consafe Logistics WMS.
Imtech heeft de Britse Real Solutions Group overgenomen. De technisch dienstverlener betaalt in contanten een overnameprijs (inclusief earn-out) die is gebaseerd op zesmaal het bedrijfsresultaat (EBITA). De overname van de ICT-onderneming zal direct bijdragen aan de winst per aandeel. Het management van Real Solutions blijft na overname aan.
Hoe kijken CEO's naar logistiek? Hoe gaan ze om met de gangbare theorieën? Maar ook, wat vinden wetenschappers van de logistieke praktijk? De Vereniging Logistiek Management (VLM) en het vakblad Logistiek brengen praktijk en theorie op het hoogste niveau bij elkaar. CEO en wetenschapper buigen zich over diverse thema´s. Ze bespreken veranderende concepten in een weerbarstige praktijk.<P>
Tweederde van de bedrijven in Nederland vindt dat veiligheid op de magazijnvloer in eerste instantie een verantwoordelijkheid is van de medewerkers zelf. Dat is één van de belangrijkste conclusie uit het eerste Nationaal Veiligheidsonderzoek, dat is uitgevoerd door Logistiek.nl en Randstad. In dit artikel vindt u de resultaten van dit onderzoek.
Still en MotracLinde staan vooralsnog alleen in hun beslissing om af te haken voor de Vakbeurs Logistica, volgend jaar november in Utrecht. De andere grote heftruckmerken hebben hun deelname al toegezegd en zijn niet van plan daarop terug te komen. De beursorganisatie verwacht geen domino-effect. "Zo slecht is de markt helemaal niet."
<p><img class="wosimage" style="MARGIN-TOP: 5px; DISPLAY: block; MARGIN-BOTTOM: 5px; TEXT-ALIGN: center" alt="Logimatch Award" src="/wosimages/5736_100.jpg" border="0" /></p> <p> </p>
Bijna de helft van de ecocombi's in Nederland rijdt niet meer nadat het tonnage verlaagd werd van 60 naar 50 ton, meldt de nieuwsbrief van TTM.nl. Volgens distributiemanager Michel van der Wedden (Plieger) zouden er van de 180 Langere en Zwaardere Vrachtautocombinaties (LZV) nog maar 80 rijden.
NYK Logistics splitst met ingang van 1 april 2008 haar West-Europese business op in twee regionale bedrijven: NYK Logistics North Continent en NYK Logistics South Europe. Beide blijven deel uitmaken van de logistieke divisie van NYK Group Europe.
