Robotisering in warehouses: hoe lang zijn er nog mensenhanden nodig?
Robots veroveren razendsnel de magazijnen - en maken processen slimmer, sneller en flexibeler. Maar de vraag blijft: waar ligt de échte winst, en waar blijft de mens onmisbaar?

Robots veroveren razendsnel de magazijnen - en maken processen slimmer, sneller en flexibeler. Maar de vraag blijft: waar ligt de échte winst, en waar blijft de mens onmisbaar?

Negen EU-lidstaten hebben zich in Brussel verbonden aan een versnelde aanleg van laadinfrastructuur voor zware vrachtwagens.

DHG heeft een huurovereenkomst gesloten met HIH Logistics voor een distributiecentrum van ruim 18.000 m² op het recent ontwikkelde Smartlog-park in Vlissingen. Het is de tweede huurder die DHG in korte tijd strikt voor dit Zeeuwse logistieke park, dat zich onder meer richt op de opslag van gevaarlijke stoffen.

Vier Chinese fabrikanten van vrachtwagens en bussen op waterstof hebben hun oog laten vallen op Nederland. Ze voeren gesprekken om voertuigen hier te verkopen en mogelijk zelfs te produceren.

Het CBR start deze maand een onderzoek onder werkgevers in de transportsector naar de nascholingscursussen voor de verplichte code 95. Daarbij werkt het instituut samen met diverse brancheorganisaties.

De impact van kunstmatige intelligentie op de logistieke sector is groot. Toch overschatten veel mensen de daadwerkelijke intelligentie van de kunstmatige neurale netwerken.

ColliCare Logistics Nederland heeft een nieuwe managing director. Josefina van den Berg volgt per 1 september Frits Potze op, die zestien jaar deze positie bekleedde.

Inland Terminals Group (ITG), Zero Emission Services (ZES) en Nedcargo starten met emissievrij vervoer van containers. Dankzij de elektrische aandrijflijn van het binnenvaartschip wordt geen CO2, stikstof of fijnstof uitgestoten.

DAF Trucks heeft in Eindhoven, na jaren wachten, zijn volledige gamma batterij-elektrische trucks gepresenteerd. 'We wilden het wel in een keer goed doen'.

De Tweede Kamerverkiezingen staan voor de deur. Welke plannen hebben de vijf grootste partijen in de huidige peilingen voor de sector transport en logistiek? En waar zitten de opvallendste verschillen?