Hamburg en Antwerpen, de Europese nummers 2 en 3 in container-overslag, zitten Rotterdam op de voeten. In 2007 becijferde het CBS dat Rotterdam in 2000 ...

De groei van de wereldhandel leidt in Europese zeehavens tot een enorme groei in de vraag naar opslagfaciliteiten, blijkt uit onderzoek van Jones Lang ...

De Stichting Veilige Haven waarschuwt werknemers in de Nederlandse havens op te passen voor containers en schepen die uit Japan komen. Deze stichting ...

Onder het motto 'studenten zijn de havenmanagers van morgen' houdt Groningen Seaports samen met de Rijksuniversiteit Groningen de komende tijd twee ...

De twee grootste diepzeehavens van Europa, Rotterdam en Antwerpen, ontwikkelen samen met een van de grootste binnenhavens, Luik, een 'Masterplan Vracht' ...

De binnenvaarthavens in Tilburg, Oosterhout en Waalwijk gaan nog nauwer samenwerken. Hiervoor hebben de verantwoordelijk wethouders afgelopen vrijdag een samenwerkingsovereenkomst gesloten. Streven van de gemeentes in Midden-Brabant is om het transport over het water nog meer te bevorderen.

Nederland valt in 2030 buiten de top-20 van belangrijkste handelsstromen. Een schril contrast met de huidige situatie waarin Nederland drie keer in de ...

Ingewikkelde geautomatiseerde logistieke processen gladjes laten verlopen is nu mogelijk, door toepassing van miljoenen sensoren. Tenminste dat stelt ...

De Nederlandse exportsector raakt in de knel door oplopende wachttijden in de zeehavens. Binnenvaartschepen krijgen steeds vaker te maken met vertragingen omdat grote zeeschepen voorrang krijgen. Volgens ondernemersvereniging Evofenedex zorgt dit niet alleen voor hogere kosten, maar ook voor een ondermijning van duurzame transportstromen.

De Vereniging van Internationale Arbeidsbemiddelaars (VIA) heeft het kabinet gevraagd om duidelijke en eerlijke eisen te stellen aan arbeid door mensen ...

Autofabrikant Mazda brengt weer grote voorraden nieuwe auto's naar de Rotterdamse haven. Het Japanse merk komt hiermee terug op een besluit van tien ...

Op dinsdag 9 december kunnen geïnteresseerden worden bijgepraat over de toepassing van intelligente agenten in de havenlogistiek. De dag, die wordt ...

Greenport Nederland moet een mainportstatus krijgen. Dat concludeert de adviesgroep Nijkamp in het kabinetsadvies 'Vitaal tuinbouwcluster 2040'. Door de ...

De haven van Antwerpen sloeg in 2012 184 miljoen ton goederen over. Dat is een daling van 1,7 procent ten opzichte van een jaar eerder. De haven van ...

ROTTERDAM - De groei van de overslag in de Rotterdamse haven versnelt. In de eerste helft van dit jaar is in de haven 177 miljoen ton goederen overgeslagen.

Op 3 mei 1966 werd voor de eerste keer een container gelost in de Rotterdamse haven. Om dit feit onder de aandacht te brengen siert sinds 25 april 2006 ...

In 2012 was het weer zover: de havens van Rotterdam en Amsterdam boekten elk een winst van 2% in het overslagvolume. Ondanks het sombere economische klimaat goed te verklaren, want de twee havens behoren tot de top-5 van Europa en bieden dus schaalvoordelen. Medio maart was er ook een debat in het NRC Handelsblad over wat we als Nederland nu precies hebben aan al deze overslag.

Verladers kijken bij het bepalen van een haven in de eerste plaats naar de kosten van een haven. De nabije aanwezigheid van vrachtvolumes in de vorm van ...

Duurzaamheid is niet meer weg te denken uit onze samenleving. Ook in de logistiek worden grote stappen gezet in de transitie van een lineaire naar een circulaire aanpak. Havenbedrijf Port of Zwolle wil hieraan ook zijn steentje bijdragen met de opzet van een hub voor circulaire bedrijvigheid. "Havens kunnen belangrijke draaischijven worden in de transitie naar een circulaire economie (CE)."

De Russische Artmarine Group, met het hoofdkantoor in St. Petersburg, heeft zich gevestigd in het Rotterdamse Waalhavengebied. Het in 2007 opgerichte ...