Zowel de HST Groep als Oegema Transport hebben de derde Lean & Green-ster ontvangen. Voor beide logistiek dienstverleners is het een stap van één naar drie sterren.

De logistieke kaart van Nederland mag flink op de schop en is toe aan een drastische herziening. Dat stelt Andries Vlot, directeur-eigenaar van logistiek dienstverlener TSN Groen in een nieuwe aflevering van ZE Café, de podcast van Logistiek.nl over de zero-emissiezones. Vlot benadrukt dat hoewel de deadline voor ZE-zones nadert, veel bedrijven in de sector nog onvoldoende voorbereid lijken. Robert Gunsing van Mobilyze ondersteunt bedrijven bij de overstap naar elektrisch rijden. Samen bespreken ze de voortgang van de sector in aanloop naar de invoering van de eerste ZE-zones op 1 januari 2025.

Vervaeke gaat een uitgebreide test uitvoeren met een brandstofcelvrachtwagen van Mercedes-Benz. Vanaf medio 2024 zal de Belgische aanbieder van logistieke oplossingen voor de chemische en olie-industrie een van de vijf Europese transportbedrijven zijn die commerciële testritten zal uitvoeren met de GenH2 Truck op waterstof.

PostNL voegt vanaf nu jaarlijks ongeveer vier miljoen liter HVO100 toe aan het Europese dieselnetwerk. Het pakketbedrijf rijdt niet zelf per se meer kilometers op deze duurzamere brandstof, maar zegt er wel eenzelfde besparing mee te realiseren.

Het aantal laadpleinen voor elektrische trucks neemt toe. Ook Shell ziet er kansen voor. Afgelopen tijd werden in ons land twee Shell Recharge-pleinen geopend die specifiek bedoeld zijn voor elektrische vrachtwagens. Welke rol speelt elektrisch laden in de mix van energie en brandstoffen die Shell wil aanbieden voor zwaar transport? We vragen het Sandra Geilings, Cluster Manager Benelux en Frankrijk bij Shell Commercial Road Transport.

Renewi en PreZero tanken sinds deze week binnen hun Green Collective-samenwerking niet langer diesel, maar HVO100. Met dit dieselalternatief, dat volledig is gemaakt van secundaire grondstoffen, wordt een CO2-reductie van 90 procent gerealiseerd. Er zijn geen technische aanpassingen nodig aan de dieselmotor van de trucks om op HVO te kunnen rijden.

Shell Recharge - het internationale snellaadnetwerk van Shell - ondertekent een mondiale intentieverklaring voor de versnelde invoering van (middel)zware voertuigen met nul uitstoot. De ondertekenaars van de intentieverklaring streven ernaar dat in 2030 dertig procent van de verkochte (middel)zware voertuigen zero emissie is. Dat percentage moet oplopen tot 100 procent in 2040. Shell geeft in deze alvast zelf het goede voorbeeld en stapt met haar bevoorradingsvloot van 80 vrachtwagens over op hernieuwbare brandstof.

De maandenlange sluiting van het Julianakanaal in Limburg vanaf oktober komt onverwacht voor Transport en Logistiek Nederland (TLN), VNO-NCW en Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN). De belangenorganisaties waarschuwen voor de gevolgen van het sluiten van de druk bevaren route en de hoge kosten die het gevolg zijn. Dit betekent bovendien dat er nog veel meer transport van het water over de weg moet. Het bedrijfsleven voelt zich gepasseerd door het voorgenomen besluit van de minister.

DHL Group heeft voor zijn divisie Post & Parcel Germany 178 nieuwe IVECO S-WAY's op CNG besteld. De nieuwe voertuigen zullen voornamelijk worden gebruikt voor inter-hub transport en voor klant pick-ups, evenals voor stadsleveringen aan postkantoren, hetgeen aanzienlijk zal bijdragen aan de decarbonisatie van het vrachtvervoer over de weg.

Het Europees Parlement staat achter een voorstel voor grotere en zwaardere vrachtwagens op de wegen. Een mijlpaal voor efficiëntie en duurzaamheid, volgens Transport en Logistiek Nederland (TLN). LZV's of Super Eco Combi's kunnen hierdoor in de toekomst vrijer door Europa rijden, wat de CO2-uitstoot significant kan verminderen.