Wie wordt Logistiek Manager van het Jaar 2015? Die vraag wordt woensdag 23 maart beantwoord. Maar het programma biedt meer: onder meer kennissessies en presentaties van interessante sprekers.

Logistiek zonder informatiesystemen is niet meer mogelijk. Informatievoorziening begint bij het goed organiseren van de datastructuur. Hoe zorgen we voor een logische structuur, welke bestanden onderscheiden we en wat slaan we in welk bestand op? Dan hebben we het over: Master Data Management. Anton Boonstra komt met de ins en outs.

De Masterclass Financial Supply Chain is opgebouwd rond business simulatie The Cool Connection. Deze serious game helpt deelnemers bij het maken van strategische en tactische beslissingen. 'Je leert wat de gevolgen zijn als je aan de knoppen gaat draaien.' Oud deelnemer Nathilda de Graaf vertelt over haar ervaringen.

De logistieke uitdagingen zijn steeds complexer waardoor constant vernieuwen, verbeteren en aanpassen cruciaal is. Dit continue verbeteren, waarbij de klant centraal staat, moet nieuwe routines op de werkvloer opleveren. Innovatiekracht wordt aan de basis gemobiliseerd zodat verbeteringen en kostenverlaging dagelijkse kost worden. Dit zijn de belangrijkste conclusies uit het rapport 'Lean for Logistics: de basis voor uw route naar succes' van ABN AMRO in samenwerking met TLN en L-Logic.

Volkswagen speelt met de nieuwe bedrijfswagen Crafter Logistics Edition in op de behoeften van pakketbezorgers.

Logistiek dienstverlener Partner Logistics kiest voor de alles in een oplossing van Nekovri Dynamics van Boltrics. De vestiging in Gloucester (Verenigd Koninkrijk) is live, andere vestigingen volgen.

Twee heren en één dame zijn doorgedrongen tot de finale van de verkiezing Logistiek Manager van het Jaar 2015. Zij hebben de voorverkiezing overleefd en maken zich op voor de laatste horde.

Tijmen Muijs won donderdag 14 januari de Interim Challenge 2016. Hij mag zich Supply Chain Interim Manager 2016 noemen.

Amazon stort zich ook op de zeevracht. De online reus heeft via een Chinees partnerbedrijf een vrachtschip service laten registreren in Amerika. De recente stap moet Amazon nog meer controle geven over zijn supply chain.

Is lean nog steeds relevant? En hoe kun je moderne ERP-systemen en lean-concepten combineren ten gunste van fabrikanten? Theo Koster komt met een top zes.

Growth hacking is momenteel de trend onder de geavanceerde en succesvolle data driven e-commerce en digitale bedrijven wereldwijd. De naam is enkele jaren geleden in Silicon Valley bedachts. Growth hacking is een techniek en cultuur die jonge, innovatieve bedrijven gebruiken om zonder al te veel marketing budget pijlsnel te groeien. De technieken die deze jonge bedrijven dan uitvinden worden 'growth hacks' genoemd. Een Geckoboard is zo'n uitvinding. Roy Lenders vertelt hoe het werkt.

De Europese Commissie heeft geen bezwaren tegen de overname van pakketvervoerder TNT door de Amerikaanse branchegenoot Fedex. De transactie, met een waarde van 4,4 miljard euro, mag van de Europese toezichthouder zonder verdere voorwaarden worden uitgevoerd.

Een halvering van de totale kosten. Dat is wat Jerome Guillen van Tesla belooft aan vervoerders die bereid zijn over te stappen op elektrisch rijden. Hij sprak zaterdag in Amsterdam met als belangrijkste boodschap: de truck moet ook vooral bedrijfseconomisch de beste prestatie leveren.

Het afsprakenstelsel iSHARE gaat vanaf 2018 ervoor zorgen dat logistieke partijen met elkaar simpel en gecontroleerd data kunnen delen. Ook met onbekenden. Voor de klanten van UC Group betekent het bijvoorbeeld dat zij complexe EDI-koppelingen achterwege kunnen laten om data te ontsluiten. Managing partner Pascal van Beek legt uit hoe dat zit.

Fietskoeriers zijn hot en bezig met een opmars in steden. Welke vrachtfiets initiatieven zijn er in binnen- en buitenland? Een overzicht.

Gordian heeft zijn directieteam uitgebreid. Ramon Caanen is per juli toegetreden tot de directie van de het consultancybureau.

Amazon overweegt serieus een bezorgservice op te zetten. Hiermee wil het onder meer zijn afhankelijkheid ten opzichte van Fedex en UPS verder verminderen.

Bijna de helft van alle containers die de Rotterdamse haven worden gelost, komt binnen via enorme grote containerschepen. In 2016 meerden er 900 van die grote containerschepen aan in Rotterdam.

Het was een kwestie van lange adem maar de bouwsector heeft nu eindelijk zijn Green Deal voor een efficientere bouwlogistiek. Marktpartijen, opdrachtgevers en kennisinstituten actief in de bouw zetten gisteren hun handtekening onder de deal die moet leiden tot een slimmere en efficiëntere bouwlogistiek.

Logistiek dienstverlener CB en digitaal printbedrijf Printforce verkorten hun keten door hun processen volledig integreren. Om de samenwerking te bekrachtigen heeft CB de helft van de aandelen in Printforce verworven.