De wachttijden voor binnenvaartschepen bij de ECT Delta en Euromax-terminals zijn de afgelopen maanden fors opgelopen. De binnenvaartschepen worden vaak aan de zeekade afgehandeld, omdat het tussenliggende vervoer en de complexiteit zo tot een minimum beperkt blijft. Een slimme oplossing, maar in de praktijk blijkt de binnenvaart vaker niet dan wel behandeld te kunnen worden op het specifieke gereserveerde time slot.
Het containeroverslagbedrijf Amsterdam Container Terminals (ACT) zet het mes in het personeelsbestand. Van de in totaal 105 arbeidsplaatsen vervallen er ...
Logistiek dienstverlener Nedcargo heeft van de gemeente Alphen aan den Rijn definitief groen licht gekregen voor de bouw van een nieuw distributiecentrum. Wethouder Gerard van As en Diederik Antvelink, directeur van Nedcargo, hebben vrijdag hun handtekeningen gezet onder een overeenkomst.
De overslag in de haven van Rotterdam is in het eerste halfjaar iets toegenomen. In totaal werd in Europa's grootste zeehaven 221 miljoen ton goederen ...
Het Nederlandse transportbedrijf Henk Vlot Transport & Forwarding wordt overgenomen door de Duitse binnenvaartrederij Deymann. De 32 vrachtwagens en 45 trailers van het bedrijf uit het Gelderse Haaften gaan rijden onder de naam 2M Logistics. Dit nieuwe bedrijfsonderdeel is speciaal opgericht om de logistieke activiteiten van Deymann verder vorm te geven.
In de haven op bedrijventerrein Loven in Tilburg komt een overslagterminal voor containers die logistiek dienstverlener GVT Group of Logistics gaat exploiteren. Bijzondere aan deze trimodale terminal is dat het de eerste locatie in de provincie Noord-Brabant is, waar de containers zowel over het water als over het spoor worden aan- en afgevoerd.
De eerste zes maanden van dit jaar is in de haven van Antwerpen circa 87 miljoen ton goederen behandeld. Dat is een stijging van 12,7 procent in ...
Maritieme verzekeraars vinden dat het tijd is voor preventieve maatregelen om een ramp zoals met de Fremantle Highway is gebeurd te voorkomen. Onverzekerbaarheid dreigt. Het verkeerd of onvolledig beschikbaar hebben van ladinggegevens in de zeevracht is eveneens - en niet voor het eerst - een reëel probleem gebleken.
Barloworld heeft onlangs een nieuwe Hyster reachstacker geleverd aan Barge Center Waalhaven. De heftruck wordt gebruikt voor het laden en lossen van containers van vrachtwagens en het klaarzetten van containers voor speciale 'coasters' die de containers in en uit het schip laden.
Tailwind Shipping Lines, de containerrederij van Lidl, start nog geen jaar na lancering van de rederij een nieuwe lijndienst op. Vanuit Bangladesh worden producten rechtstreeks naar Barcelona en Moerdijk verscheept. Het gaat met name om textielproducten.
De logistieke chaos in het containervervoer is gigantisch door de handelsoorlog en de Amerikaanse invoerheffingen die misschien wel of misschien deels worden ingevoerd. Vooral de reacties van VS en China op elkaars acties zorgen voor opmerkelijke ontwikkelingen op de markt. Niet eerder zijn er in een maand tijd wereldwijd zo veel zeeschepen geannuleerd als voor de komende maand, zegt ondernemersvereniging Evofenedex.
De huidige Nijmeegse containerterminal wordt uitgebreid met een nieuwe laad- en loskade. De exploitant van de terminal Binnenlandse Container Terminals ...
Evofenedex denkt niet dat Nederlandse exporteurs meer gebruik gaan maken van de vaarroute via de Noordpool nu die makkelijker begaanbaar is. Leden hebben daar vanwege de ecologische impact geen interesse in.
Hamburg en Antwerpen, de Europese nummers 2 en 3 in container-overslag, zitten Rotterdam op de voeten. In 2007 becijferde het CBS dat Rotterdam in 2000 ...
Rotterdam mag zich de grootste haven van Europa blijven noemen. Mondiaal bezet de stad echter de vierde plaats. Dat blijkt uit de Rotterdam Port ...
Om de binnenvaart de economisch moeilijke tijden door te loodsen gaat staatssecretaris Tineke Huizinga (Verkeer) kijken of geld uit het zogeheten ...
Havens vormen volgens een onderzoek van vastgoedadviseur DTZ Zadelhoff een cruciale schakel in de beveiliging van de wereldwijde logistieke keten. ...
De containermarkt groeit jaarlijks met gemiddeld 10 procent. Met de Tweede Maasvlakte in 2012 wordt in de Rotterdamse haven nu al rekening gehouden met ...
Het Havenbedrijf Rotterdam bereidt zich voor op een aanzwellende stroom van schepen nu de stremming is opgeheven van het Suezkanaal. Volgens het havenbedrijf wacht een uitdagende klus om de afhandeling van schepen zo soepel mogelijk te laten verlopen.
Iets later dan gepland, kunnen de daarvoor geschikte schepen van DFDS in Vlaardingen hun door diesel aangedreven generatoren uitschakelen en gebruikmaken van groene walstroom.