De uitreiking van de Prijs Veiligste Magazijn in Zoetermeer nadert. Zes genomineerde bedrijven (in twee categorieën) gaan voor de overwinning. Maakt ...

Jonker & Schut, leverancier van poedervormige zuivelproducten, heeft elf nieuwe Toyota Material Handling trucks aangeschaft. Het bedrijf zet de trucks ...

Vrachtwagenchauffeurs en FNV Bondgenoten voerden vanochtend in alle vroegte poortacties bij twee distributiecentra van Albert Heijn in Zaandam en ...

Container Terminal Twente en Bentheimer Eisenbahn hebben maandag een nieuwe spoorterminal in Bad Bentheim in gebruik genomen. De eerste goederentrein ...

Door het succes van Truckparking Rotterdam gaat het Havenbedrijf het initiatief uitbreiden. Er komen honderden plaatsen bij

Er moet een einde komen aan de verdringing van Nederlandse chauffeurs in de Transport en Logistiek. Om die boodschap kracht bij te zetten overhandigde ...

De Zuid-Koreaanse logistiek dienstverlener Pantos Logistics heeft op de Maasvlakte in Rotterdam een nieuw distributiecentrum in gebruik genomen. Het ...

Sinds vorige week is modesector een nieuwe manier van verzenden rijker. Bezoekers van Debijenkorf.nl krijgen hun bestelde kleding opgerold aangeleverd. ...

Een herstellende bouwsector en de groei in consumentenbestedingen zorgen ervoor dat het Nederlandse wegvervoer naar jaren van krimp weer te maken heeft ...

In Logistiek Magazine van juni alles over de logistieke hotspots, de vakbeurs CeMAT en een apart katern over Voorraadbeheer.

Logistiek dienstverlener Geodis heeft een overeenkomst gesloten met Iveco voor levering van 200 distributietrucks op biogas. De levering is gepland voor eind dit jaar.

Logistiek dienstverlener E. van Wijk Group in Giessen heeft er een nieuwe tak bij. Het bedrijf neemt de activiteiten van Ryano in Klundert over en begeeft zich daarmee op het gebied van speciaal transport en ro/ro-vervoer over zee.

Veel verrassingen dit jaar in de komende Top 100 Logistiek Dienstverlening, die aanstaande donderdag via een gratis online event wordt bekendgemaakt. Meer nadruk nog op het thema innovatie heeft er toe geleid, dat er dit jaar veel uitschieters te melden zijn.

Logistiek dienstverlener St vd Brink biedt klanten voortaan de mogelijkheid om hun goederen en producten klimaatneutraal te vervoeren. Het bedrijf biedt hiervoor twee oplossingen aan: het CO2-reductie programma Target Neutral van BP en de groene brandstof optie HVO20.

Samenwerken in ketens en transportnetwerken optimaal benutten. Daarin is nog zoveel meer mogelijk. Dat ontdekte transportondernemer Jos Zandbergen. Het bedrijf brengt verladers bij elkaar, zodat ze in driehoekjes bijdragen aan meer efficiency en minder kilometers.

IT-leverancier CargoLedger is aangehaakt bij iShare en wil klanten met blockchain-technologie onder andere e-CMR data makkelijker laten delen.

Philips en Heineken willen tegen 2040 hun CO2 uitstoot naar nul hebben teruggebracht. De beide multinationals hebben een initiatief daartoe ondertekend van Amazon en klimaatorganisatie Global Optimism. Als het de bedrijven lukt om in 2040 geen broeikasgassen meer uit te stoten dan lopen zij tien jaar voor op de zero-emissie doelstellingen van de Europese Unie.

Fietsen in coronatijd is zeer populair. Maar wie zijn oude fiets wil opknappen of een nieuwe bestelt, merkt dat de fietsketen kraakt en piept. Hoe groot zijn de logistieke uitdagingen en is het 'schreeuwend tekort' aan bepaalde onderdelen een probleem? En: is de fietsmarkt hierin uniek?

Het aantal online aankopen blijft groeien en het verpakkingsproces staat in menig bedrijf onder druk. Tel daar bij op de toenemende aandacht voor duurzaam verpakken dan is het begrijpelijk dat handmatig verpakken in dozen vol lucht en opvulmateriaal veel bedrijven een doorn in het oog is. Automatisch en op maat verpakken biedt voor beide uitdagingen een oplossing. Maar wat weten we eigenlijk over automatisch verpakken?

Blokkade van het Suezkanaal is symptoom van grotere containercrisis Scheepvaart Het huidige containersysteem is onhoudbaar zeggen Bart Kuipers en Michel van Dijk. De pandemie laat nu pijnlijk de knelpunten zien van de wereldeconomie.