De mondkapjesplicht doet ook in Nederland zijn intrede. Ondernemers in de logistieke sector zeggen nog weinig last te hebben van de maatregel bij de stadslogistieke werkzaamheden.

Voor het behoud van de leefbaarheid van steden moet het aantal ritten voor de horeca niet verder toenemen. Logistiek ontbreekt in de vele horecavisies, die er al zijn, staat in een recent rapport van de Topsector Logistiek. De groothandel moet elektrificeren, foodspecialisten kunnen beter via hubs gaan leveren.

Reclameland, een online drukkerij in het Groningse Westerbroek, steekt ruim 1 miljoen euro in de aanschaf van een volautomatische inpakmachine van de Zwitserse leverancier Kern. Met de investering kan de online drukker het productieproces met ruim 300 procent versnellen.

DHL Parcel deed de afgelopen weken voor Wehkamp een proef, waarbij ontvangers kunnen aangeven waar exact de pakketjes kunnen worden achtergelaten als ze zelf niet thuis zijn. Dat bleek succesvol. Ook andere klanten van DHL kunnen nu de 'afgesproken plek' als optie toevoegen.

VIL onderzocht de werking van Social Distancing Alarms voor medewerkers in de logistiek. Face-to-face werken de systemen prima.

Het ligt voor de hand om te denken, dat nearshoring als gevolg van de coronacrisis de vraag naar logistieke ruimte zal aanjagen. Dat betekent goed nieuws voor de logistieke sector en de vastgoedwereld. De werkelijkheid is helaas veel complexer. Het zal daarom nog wel even duren voordat we de impact op vastgoed echt in de praktijk gaan zien.

Met de keuze voor Dachser DIY Logistics wil inkoopcoöperatie Euro Craft het leden makkelijker maken om nieuwe markten te betreden.

Vanaf 1 oktober heeft prof. dr. Ton de Kok een nieuwe functie. Hij wordt directeur van het CWI (Centrum voor Wiskunde & Informatica). De Kok blijft daarnaast betrokken bij wetenschappelijk onderzoek. "Wiskunde helpt ons om schaarse middelen zo efficiënt mogelijk in te zetten."

Logistiek dienstverlener Simon Loos heeft de primeur om als eerste in Nederland de volledig elektrische truck van Mercedes-Benz een jaar lang in de praktijk testen. Vanuit het Albert Heijn distributiecentrum in Delfgauw gaat de 25-tons bakwagen met een actieradius van 200 kilometer, winkels in de regio Rotterdam en Den Haag CO2-neutraal bevoorraden.

Het transport van vers schepijs van de leverancier, via de hub naar de franchisers van Verhage leverde bij de hoge augustustemperaturen een stevige uitdaging op. De logistieke tak van de onderneming, Vehage Foodservice, vond een oplossing in het gebruik van thermohoezen. "Het transport van een dergelijk kwaliteitsproduct bleek geen sinecure."