Met een nieuwe, duurzame logistieke hub op Park15 (Oosterhout) zet Protempo de volgende stap in zijn groei. Het familiebedrijf, gespecialiseerd in technische onderdelen, verhuist in 2027 naar een state-of-the-art distributiecentrum van 21.000m2, ontwikkeld door VGP.

De kogel is door de kerk, er is een nieuw cao Beroepsgoederenvervoer. Leden van vakbond FNV stemden massaal in, 81 procent stemde voor het onderhandelingsresultaat.

Het Europees Parlement heeft 13 november ingestemd met een fors vereenvoudigde aanpak voor duurzaamheidsrapportage en due diligence-verplichtingen voor bedrijven.

Nederland is weer een logistieke dienstverlener rijker. Miandum Logistics B.V., de nieuwe Nederlandse dochteronderneming van het Letse Miandum SIA, heeft officieel de deuren geopend in Tilburg.

De traditionele hotspots zwaaien de scepter in de Verkiezing Logistieke Hotspots 2025 van Logistiek.nl. Wat maakt juist deze regio's op dit moment zo onderscheidend en populair? Logistiek.nl duikt dieper in de resultaten van het onderzoek.

De Jaarbeurs noemt het de nieuwe standaard, exposanten noemen het vooral 'rustig'. Logistica Next en ICT&Logistiek trokken 8.500 bezoekers naar Utrecht. De consensus onder standhouders: kwalitatief goede gesprekken, al kan de timing van de beurs beter.

In het Gelderse Tiel is woensdag het eerste volledig zelfvoorzienende bedrijventerrein van Europa in gebruik genomen.

De logistieke sector ziet het aantal faillissementen fors dalen. In de sector vervoer en opslag ging in oktober het aantal faillissementen per 100.000 bedrijven van 38,4 vorig jaar naar 19,2 nu. Daarmee is het aantal faillissementen in de branche gehalveerd.

Voor de zesde keer in zeven jaar tijd gooit de regio Tilburg-Waalwijk de hoogste ogen in de Verkiezing Logistieke Hotspot van Logistiek.nl. Wat is hét geheim van Hart van Brabant? 'Het gaat niet alleen om banen of omzet, maar uiteindelijk ook om wat de sector bijdraagt aan de samenleving.'

Voor het tweede jaar op rij is de regio Midden-Brabant (Tilburg-Waalwijk) gekroond tot Logistieke Hotspot van Nederland. De winnaar wist hiermee de regio's West-Brabant en Noord-Limburg achter zich te houden. De verkiezing is een initiatief van vakblad Logistiek.nl.

Het dorp Moerdijk in Noord-Brabant moet verdwijnen om ruimte te maken voor de uitbreiding van het haven- en industrieterrein Port of Moerdijk.

Op de locatie van het hoofdkantoor van logistiek dienstverlener St vd Brink in Ermelo is met de inzet van techniek een belangrijke stap gezet in verduurzaming en elektrificatie.

Textielinzamelaar Climpex heeft een huurovereenkomst gesloten voor een unit in een distributiecentrum aan de Edisonstraat 59 in Zoetermeer.

Royal FloraHolland (RFH) gaat in het tweede kwartaal van volgend jaar alle commerciële, logistieke en ondersteunende activiteiten op de hub in Eelde beëindigen. De laatste veildag vindt plaats op uiterlijk 30 juni 2026.

Veel Nederlandse bedrijven zijn sterk afhankelijk van externe leveranciers en dienstverleners. Daarin hebben ze weinig zicht op de cyberveiligheid van deze toeleveranciers, en ze onderschatten hun eigen vermogen om een aanval te weerstaan.

Met het vertrek van hoogleraar René de Koster (Erasmus Universiteit, RSM) verdwijnt in Nederland grotendeels het academisch onderzoek en onderwijs in het vakgebied material handling en warehouseoptimalisatie, waaronder (automatisch) orderpicking. In zijn afscheidsrede liet De Koster zien op welke manier onderzoek impact maakt, maar ook hoe niet moet.

De verhalen over logistieke bedrijven die dagenlang platlagen door een cyberaanval zijn talrijk en schrikbarend. De vraag is niet langer óf je geraakt wordt, maar wanneer. En vooral: wat doe je dan?

Van Acht Logistics is begonnen met de bouw van een tweede bedrijfsgebouw, direct achter hun huidige locatie in Veghel. Met de uitbreiding vergroot de logistieke dienstverlener hun capaciteit.

De grenscontroles die door de Koninklijke Marechaussee worden uitgevoerd, worden met een half jaar verlengd. De controles zorgen niet alleen voor lange wachttijden en vertragingen, het kost de transportsector en de Nederlandse Staat geld.

Zeevaarders uit Indonesië en de Filipijnen op Nederlandse schepen worden volgens de Stichting Equal Justice Equal Pay ongelijk beloond. Daarom stelt de stichting een ultimatum aan de Nederlandse rederijen.