DPD vergroot capaciteit fors met nieuw distributiecentrum
Pakketdienst DPD heeft er een distributiecentrum bij. Met het nieuwe distributiecentrum in Vijfhuizen vergroot DPD haar logistieke capaciteit naar 13,3 miljoen pakketten per jaar.

Pakketdienst DPD heeft er een distributiecentrum bij. Met het nieuwe distributiecentrum in Vijfhuizen vergroot DPD haar logistieke capaciteit naar 13,3 miljoen pakketten per jaar.

De Inspectie SZW is bij een controle in Geleen gestuit op misstanden bij vrachtwagenchauffeurs in dienst van een Litouws bedrijf. De truckers gaven aan periodes van twee maanden in hun cabine te werken en te leven, zonder voorzieningen als elektriciteit, douches of wc's. Volgens vakbond FNV reden de chauffeurs veelal in opdracht van IKEA.

Robotbedrijf Magazino en Jungheinrich gaan nauw samenwerken op het gebied van robotisering. De heftruckspecialist uit Hamburg investeert de komende jaren geld en kennis in de robot start up uit München.

Het distributiecentrum van UniPharma in Middelburg is vergroot en de opslagcapaciteit verdubbeld.

Niet waterstof maar e-fuels moeten het transport op de lange afstand gaan verduurzamen. Waterstof an sich is niet kansrijk genoeg. De vervolgstap, het omzetten van waterstof naar e-fuels, wel. Het transport wordt hierdoor logischerwijs duurder. TNO waarschuwt logistiek dienstverleners en verladers alvast: denk hier nu al over na.

Robots in de last mile. Ook Alibaba gaat zich er aan wagen. De Chinese e-commerce reus komt met een robot die 500 pakketen per dag moet bezorgen.

Hendi, leverancier van keukenapparatuur centraliseert zijn logistiek. Hiervoor bouwt het bedrijf een nieuw distributiecentrum op het Food & Businesspark in Ede.

De Europese Commissie wil af van de Maut vrijstelling voor LNG trucks in Duitsland. De afschaffing kan forse financiële consequenties hebben voor Nederlandse transportbedrijven.

Om de last mile te versnellen, lanceert PostNL een nieuwe techniek. Het pakketbedrijf verstuurt nu meldingen wanneer de pakketbezorger bijna bij je is aangekomen.

Mondjesmaat zien we robotarmen hun intrede doen in de logistiek, maar de grote invasie is vooralsnog uitgebleven. Het gebrek aan flexibiliteit in de robotsoftware speelt hierin een belangrijke rol. Dat verandert snel, stelt Heico Sandee, CTO van Smart Robotics.