En weer is de subsidiepot voor de aanschaf van zero-emissietrucks (AanZET) van ruim 22 miljoen euro binnen twee dagen leeg en fors overtekend. Er werd deze ronde, de tweede dit jaar, door ondernemers ruim zeven miljoen euro boven budget aangevraagd.

Door een samenwerking tussen Amazon.nl en Blokker wordt het vanaf deze maand mogelijk om bestellingen af te halen in een van de vijftig geselecteerde Blokker-vestigingen. Ook is het voortaan mogelijk om het eigen assortiment van Blokker via de webwinkel van Amazon te bestellen. Het is de eerste keer dat de webwinkelgigant in Nederland op deze manier gaat samenwerken met een retailer.

Gaat het nog wat worden met autonoom rijden, met verduurzaming, met de toepassing van AI in nieuwe tools? Hoe ver zijn truck- en bestelautofabrikanten met de elektrificatie van hun modellen en ontwikkeling van waterstoftechnologie? Wie het wil weten reist deze week af naar Hannover voor de tweejaarlijkse IAA tentoonstelling.

Teun van Lieshout is aangesteld als chief commercial officer bij DB Schenker Logistics BeNeLux. Hij is per 1 september gestart in zijn nieuwe rol. Van Lieshout heeft meer dan 20 jaar commerciële ervaring in de transport- en logistieke sector, waarvan 4,5 jaar bij DB Schenker. Hij is de opvolger van Miranda Van Der Meijden, die deze rol afgelopen 8 jaar vervulde.

De verkoop van nieuwe trucks in Nederland zal, na een sterke inhaalslag, in 2025 met ongeveer tien procent dalen. Daarnaast leidt mogelijk uitstel van de zero-emissiezones door het nieuwe kabinet tot vertraging in de groei van de elektrische truckmarkt. Dit blijkt uit de recent gepubliceerde Assetvisie Trucks en Trailers van ING Research.

Bent u voornemens te verhuizen van de ene naar de andere locatie en kunnen niet alle werknemers mee over? Win dan zo snel mogelijk juridisch advies in over de arbeidsrechtelijke gevolgen en om een plan van aanpak te maken. Dat schrijft Michelle Vrolijk, advocaat en partner bij ITL Attorneys Netherlands. "Een verhuizing maakt geen einde aan de arbeidsovereenkomst."

Oegema Transport kan zijn e-trucks voortaan slim laden op eigen terrein in Dedemsvaart. In samenwerking met verschillende partners heeft het transportbedrijf een laadplein geopend waar geladen wordt met zonne-energie. Een slim batterijsysteem communiceert met het laadplein, de zonnepanelen en met de energieleverancier om zo de ideale laad- en ontlaadstrategie te bepalen.

Nederland volgt het advies van de Europese Commissie op om coulant te zijn als voertuigen niet blijken te beschikken over een smart tacho 2.0.

Op Cyber Monday, het koopjesevenement dat dit jaar op 27 november valt, zullen drie keer zoveel pakketten verwerkt en verzonden worden als op een normale dag. Gemiddeld over de gehele eindejaarspiek kunnen webshops en bezorgers rekenen op een toename van het pakketvolume van 63,7 procent.

DSV neemt de distributie van medische voedingsproducten van Nutricia over van GXO Logistics. Daarmee zijn deze artikelen, zoals dieetvoeding, na twee jaar afwezigheid weer terug bij DSV. De logistiek dienstverlener verzorgde eerder al een kleine tien jaar deze activiteiten.

Scania Nederland heeft op industrieterrein Honderdland in Maasdijk een ruime en moderne werkplaats geopend. Het pand staat op een kavel van 1,2 hectare en beschikt over zes poorten en drie putten. Naast een royale werkvloer beschikt de nieuwe locatie ook over een magazijn, een kantoorruimte en een comfortabele wachtruimte voor de chauffeurs.

Een maandenlange staking van voornamelijk vrachtwagenchauffeurs uit Georgië en Oezbekistan op een parkeerterrein langs een Duitse snelweg is voorbij. De truckers hadden ruim twee maanden geleden het werk neergelegd op een parkeerterrein van een pompstation bij Gräfenhausen ten zuiden van Frankfurt, omdat ze niet kregen uitbetaald door hun Poolse werkgever.

Holland Norway Lines is door de rechtbank in Groningen failliet verklaard. Het bedrijf, dat sinds vorig jaar overtochten met een ferry aanbood naar Kristiansand in Noorwegen, vroeg eerder al uitstel van betaling aan. Serieuze overnamekandidaten voor de rederij hebben zich niet gemeld. Niet alleen voor vakantiegangers, maar ook voor transportbedrijven is het faillissement een tegenvaller, benadrukt Marco van Dijken van Van Dijken Nordic Logistics.

'Een ideaal leerbedrijf', zo wordt Steenbergen Transport omschreven in het juryrapport van Beste Leerbedrijf Transport en Logistiek 2023. Het bedrijf won die verkiezing dit jaar. Dat leidt niet alleen tot extra aanloop van BBL-studenten. "We steken hier veel tijd in, maar hebben daardoor geen personeelstekort."

Bijna acht op de tien logistiek dienstverleners houdt zich momenteel bezig met duurzame innovaties. De toenemende aandacht voor duurzaamheid is tevens de belangrijkste verandering in het logistieke proces geweest in het afgelopen jaar én het is het grootste aandachtspunt voor 2023.

Onveranderd hoog is de krapte op de arbeidsmarkt in de sector transport en logistiek. Ook voor het komend kwartaal zijn er meer transportondernemers die een uitbreiding van het personeelsbestand verwachten dan een afname.

Mocht Bol.com groen licht krijgen voor de bouw van een distributiecentrum in Lelystad dan levert dat 2.000 tot 4.000 arbeidsplaatsen op. Dit verwacht directeur logistiek van Bol.com Vincent Weijers.

Per 1 mei 2023 neemt arbodienst Perspectief de verzuimdienstregeling van Sectorinstituut voor Transport en Logistiek (STL) over. De dienstverlening richting klanten blijft hetzelfde, maar dan uitgebreider, meldt het sectorinstituut.

DAF Trucks moet van de Britse rechter aan Royal Mail en BT 17,5 miljoen Britse pond schadevergoeding betalen vanwege een vrachtwagenkartel. De Britse zaak loopt vooruit op een rechtszaak in Amsterdam, waarover dit najaar wordt beslist. Het truckkartel van de zes grootste vrachtwagenfabrikanten in Europa kwam in 2011 aan het licht. De Europese Commissie heeft in 2016 en 2018 voor in totaal 3,8 miljard euro aan boetes uitgedeeld.

De logistieke sector raakt steeds meer in het verdomhoekje. Na de restrictieve maatregelen van sommige provincies en gemeenten tegen de zogenoemde 'verdozing' werkt het kabinet nu aan een landelijke beleidslijn om nieuwe grootschalige distributiecentra op 'ongewenste plekken' te voorkomen'. Zolang die beleidslijn er nog niet is, zorgt dit voor frustrerende situaties zeggen logistiek vastgoedontwikkelaars omdat gemeentes eerst willen weten 'waarmee Den Haag komt' voordat men wil praten over nieuwe logistieke projecten.