De logistieke sector voelt nog altijd de pijn van de corona-uitbraak. Vraaguitval, teruglopende handelvolumes en onzekerheid zijn nog altijd troef voor de sector.

Voor alle rijbewijzen en beroepscertificaten waarvan de geldigheidsduur vervalt of is vervallen vanaf 16 maart 2020, geldt dat de einddatum wordt verlengd tot 1 juni 2020.

De restricties om het coronavirus tegen te gaan hebben de laatste weken geleid tot zeer lange wachttijden aan de Europese grenzen. Planners staan voor flinke uitdagingen. Verschillende IT leveranciers bieden kosteloos oplossingen aan om wachttijden, maar ook andere informatie, inzichtelijk te maken zodat het leed voor de planner een beetje wordt verzacht.

Transporeon constateert dat er weer significante transportcapaciteit beschikbaar gekomen. Het transportplatform baseert zijn bevindingen van de transportmarkt op de vrachten die op de spotmarkt worden afgehandeld.

Minder output uit de handel en industrie zorgen ervoor dat wagenparken stil komen te vallen. Bedrijven die hun transport flexibel inkopen zijn in deze crisistijd spekkoper. Zij kunnen gemakkelijker inspelen op de volatiliteit van de huidige markt.

Minister-president Mark Rutte bezocht maandag twee logistiek dienstverleners die zijn getroffen door de coronacrisis. Hij was te gast in het Westland bij Lievaart en de Daily Logistics Group. De ondernemers informeerden hem over het wegvallen van werk. De premier stak hen een hart onder de riem: 'Complimenten aan de hele sector. Laten we hopen dat we de schade kunnen beperken en het weer allemaal een beetje normaal wordt in Nederland. Daar gaan we aan werken. Dank jullie wel!'

De regels voor vrachtwagenchauffeurs worden langer verruimd om de aanvoer van de belangrijkste goederen in de coronacrisis zo goed mogelijk te regelen. De zogenoemde rij- en rusttijden blijven zeker tot 1 juni van dit jaar versoepeld, waardoor chauffeurs langere dagen mogen maken en wat minder rust hoeven te nemen.

In de transport en logistiek wordt nog altijd veel gewerkt met papieren vrachtdocumenten. Die gaan van hand tot hand en daarom zijn er risico's aan verbonden in relatie tot het coronavirus. Er moet daarom worden overgeschakeld naar contactloze alternatieven. Dat vinden verschillende transportministers uit de Benelux.

Corona trekt een zware wissel op transportbedrijven en logistieke dienstverleners. Liquiditeitsproblemen en het doorberekenen van verkeerde kostprijzen zijn gevaren die nu op de loer liggen.

Coronacrisis heeft de meeste impact op de beschikbaarheid van logistiek personeel, zegt Alphons van Doren van Rhenus Contract Logistics