DHL haalt meubels voor Kwantum op uit Azië. De Global Forwarding divisie van DHL doet dit voor Kwantum. DHL brengt meubels naar Rotterdam.

ICT-dienstverlener Dimension Data gaat voor Rotterdam World Gateway (RWG) op Maasvlakte 2 de volledige IT-omgeving ontwerpen en implementeren.

Het toepassen van intelligent agents moet ervoor zorgen dat Rotterdam niet alleen de grootste maar ook de slimste haven wordt. Dat meent Jos ...

Van de bijna honderd schepen die eigendom zijn van de noodlijdende Zuid-Koreaanse reder Hanjin Shipping hebben inmiddels 35 vaartuigen hun lading afgeleverd. Dat meldde de Koreaanse minister van Financiën Yoo Il-ho vrijdag. Veel containers die zijn gelost, worden nog wel in havens vastgehouden.

APM Terminals Maasvlakte II is een rechtstreekse treinverbinding begonnen naar de Cabooter Terminal in Venlo.

De groei van de wereldhandel leidt in Europese zeehavens tot een enorme groei in de vraag naar opslagfaciliteiten, blijkt uit onderzoek van Jones Lang ...

Dankzij een subsidie van de provincie Gelderland is de financiering voor de nieuwe loswal aan de Waal ten westen van Nijmegen compleet. Dat betekent dat ...

Containerrederij Maersk vervoert aanzienlijk minder containers in het eerste kwartaal van 2020. De volumedaling bedraagt bijna een kwart van het totaal.

Logistiek dienstverlener Estron gaat de rijksweg A15 mijden door over water de schepen van containeroverslagbedrijf Maersk te bevoorraden. Daardoor ...

De lage waterstand in het Panamakanaal begint problemen op te leveren voor de logistieke sector en winkels. Het aantal schepen dat erdoorheen mag varen is drastisch beperkt, supply chains lopen vertraging op.

Het faillissement van Hanjin kon niet op een slechter moment gebeuren. Vlak voor het einde van het jaar met de feestdagen in het vooruitzicht, bereiken ladingvolumes de piek. Het is een onzekere tijd voor de gehele supply chain en logistieke sector. Welke stappen moeten logistieke spelers nemen om goed voorbereid te zijn op de toekomst?

Containers zijn de belangrijkste motor achter de overslagtoename in de Nederlandse zeehavens in 2017. Met name de doorvoer van containers steeg fors.

Ons wereldje heeft er weer een nieuwe hype bij: groene logistiek. Met dank aan Al Gore. De IT-markt haakt er gretig op in; de eerste carbon management ...

 Het in het Suezkanaal vastgelopen containerschip Ever Given is los. Nadat maandagochtend de achtersteven van het schip loskwam, is nu ook de voorkant los. Ooggetuigen melden aan persbureau Reuters dat het schip op eigen kracht onderweg zou zijn, maar volgens berger Boskalis wordt het schip weggesleept. Ook de rest van het scheepvaartverkeer komt weer op gang, volgens de kanaalautoriteit.

Verladers klagen over forse vertragingen bij de containeroverslag op binnenvaartschepen in de Rotterdamse haven. Bedrijven overwegen weer de vrachtwagen.

Transport en Logistiek Nederland (TLN), expediteursorganisatie FENEX en de Alliantie Zeecontainervervoerders (AZV) willen dat de stakingen bij de APMT ...

Haveneconoom Bart Kuipers verwacht dat als gevolg van de coronacrisis veel productie uit China zal terugkeren, vooral naar de randen van Europa. Voor Rotterdam en andere havens betekent dat volgens Kuiopers een einde aan de forse jaarlijkse groei van de containeroverslag.

Het Havenbedrijf Rotterdam lanceert 'Boxinsider'. Via deze slimme container applicatie kunnen verladers en expediteurs elk moment zien waar hun containers zich bevinden.

Lang niet altijd wordt een containerlading op de juiste wijze 'gesjord', ofwel vastgezet op zeeschepen. In twee op de drie gevallen is er sprake van een overtreding.

APM Terminals en Havenbedrijf Rotterdam hebben een overeenkomst getekend van meer dan één miljard euro voor de uitbreiding van containerterminal Maasvlakte II. Met deze uitbreiding wordt de huidige terminalcapaciteit verdubbeld. Naar verwachting wordt het nieuwe deel van de terminal in de tweede helft van 2026 in gebruik genomen.