Het eerste prototype kwam uit in 2004 - twee jaar later was het eerste model beschikbaar. Achteraf blijkt de shuttle het begin te zijn van een enorme boost in automatische magazijntechnologie. Dematic legt nog een keer uit hoe het zo is gekomen; met dank aan Fraunhofer IML.
Onder regie van het Havenbedrijf van Rotterdam gaat de intelligente zogeheten 'Container 42' op een twee jaar durende dataverzamelreis rond de wereld. De met sensoren en communicatie technologie uitgeruste container meet tijdens zijn reis vibratie, helling, positie, geluid, luchtvervuiling, vochtigheid en temperatuur. De lancering van de slimme container past in de ambitie van de haven van Rotterdam om de slimste haven van de wereld te worden.
Het aantal treinverbindingen tussen Europa en China neemt fors toe. Steeds meer logistiek dienstverleners bieden een spoorverbinding aan van het oude continent naar het Verre Oosten. Nederland blijft niet achter. Drijvende kracht achter de opmars is het One Belt One Road initiatief; een mega infrastructureel- en handelsproject dat China linkt met Europa per spoor, en dat ook wel de nieuwe zijderoute wordt genoemd.
Fabory groeit hard. Zo hard dat de logistiek van de groothandel in bevestigingsmaterialen in de knel kwam. Reden voor Fabory om zijn supply chain anders aan te pakken. Een nieuwe crossdockoperatie in Sjanghai en een nieuw bulk-dc in Tilburg spelen de hoofdrol in de nieuwe werkwijze.
Containerbedrijf Contargo heeft in Duisburg de eerste van zes elektrische trucks in gebruik genomen. Het terminalbedrijf wil uiterlijk in 2050 emissie arm opereren.
Een directe treinverbinding voor versproducten tussen Valencia en Rotterdam is vanaf 6 mei gestart. De gekoelde trein rijdt drie keer per week met groente en fruit tussen beide steden en bespaart daarmee tot 90 procent aan CO2.
Voor het transport van haar biermerk Stella Artois maakt AB Inbev voortaan gebruik van binnenschepen. De modal shift bestaat uit het transport vanuit de brouwerij in het Luikse Jupille naar de haven van Antwerpen.
Rotterdam bouwt haar positie als grootste West-Europese doorvoerhaven voor agrofood verder uit. De Rotterdam Food Hub aan het Calandkanaal, bij de ingang van de Maasvlakte moet daarvoor zorgen.
Spar heeft zijn logistiek vergaand geautomatiseerd. De foodretailer nam begin dit jaar een nagenoeg geheel geautomatiseerd distributiecentrum in gebruik.
Schavemaker Logistics & Transport gaat Polen en Nederland bedienen met een directe treinverbinding. 30 aprul moet de nieuwe modaliteitsoptie een feit zijn.