Nederlandse exportbedrijven zijn afgelopen maand minder positief geworden over hun bedrijfsvooruitzichten voor dit jaar.  De coronacrisis dempt het vertrouwen nog altijd.

De elektrische vrachtwagen is op dit moment het belangrijkste instrument in de transitie naar een duurzaam transportsysteem voor langere afstanden. Groene waterstof is dat niet omdat deze duurzame brandstof niet efficiënt genoeg is en ook te duur, beweert Scania.

De Europese Commissie wil dat de transportsector in 2050 met 90 procent is afgenomen. Dat lukt alleen als kleine en middelgrote vervoerders meer energie steken in het verduurzamen van hun voertuigen. Een lastige opgave, zo blijkt, want de meeste van deze vervoerders zien weinig of geen zakelijke kansen om hun transportactiviteiten te 'decarboniseren'.

Parcls heeft voor de uitbreiding binnen Amsterdam 1,7 miljoen euro aan financiering ontvangen van zijn aandeelhouders AKEF (Amsterdams Klimaat- en Energiefonds) en Rabobank.

Digitalisering en innovatie gaan in het wegtransport veel sneller dan op het spoor of in de binnenvaart, waardoor er een 'reverse modal shift' dreigt. Deze trend dreigt het 'in beton' gegoten mobiliteitsbeleid van Nederland en Europa om zeep te helpen en staat bovendien gunstige ontwikkelingen in de weg.

Nederlandse consumenten hebben in het derde kwartaal van 2020 flink meer uitgegeven bij buitenlandse webwinkels in de Europese Unie. Ook bij Nederlandse webshops werd flink besteld.

Met de recente overstap naar het digitale communicatie platform van Uturn wil logistiek dienstverlener Broekman Logistics meer grip krijgen op het wegtransport van containers. "Deze overstap is best ingrijpend, maar we willen af van het vele bellen en mailen om te achterhalen waar containers zich bevinden."

De grote 'winnaars' van de coronacrisis zijn pakketvervoerders. Deze niche-markt - en de logistiek dienstverleners die aanverwante activiteiten uitvoeren - profiteerden het afgelopen jaar het meest van de pandemie. Het wegtransport daarentegen kampte met een lichte volumedaling van rond de drie procent.

 Logistiek ondernemers zijn niet blij met de vertraging die is ontstaan bij de doortrekking van de A15 bij Arnhem. Branchevereniging evofenedex verwacht dat de drukte op de wegen na de coronacrisis weer snel zal toenemen en dat daarmee ook de dagelijkse files rond Arnhem snel terug zullen zijn.

Werknemers in de transportsector zijn uitgezonderd van de avondklok die - als de Tweede Kamer er mee instemt -aankomende zaterdag ingaat.