Niet iedere truck heeft een onderhoudscontract en omdat het wisselen van hydrauliekolie een lastig klusje is, brengt Still de 'oliewagen' op de weg. ...

De fileproblematiek houdt vele groepen in de samenleving bezig. Maar dat geschoolde logistici propageren dat het aanleggen van meer wegen leidt tot meer ...

Bedrijven beseffen zich onvoldoende hoeveel ERP-data vervuild is. De conversie van het ene ERP-systeem naar het andere is het meest voor de hand liggende moment waarop duidelijk wordt hoe het met de datakwaliteit is gesteld. Dit lijkt rijkelijk laat. Toch kan Hans Koevoet van HSO zich wel iets voorstellen bij de prioriteitenstelling van bedrijven: "Als de grootboekcijfers kloppen is voor velen de druk van de ketel."

Minimaal twintig procent minder verpakkingen op bouwlocaties. Dat is wat technische groothandels en installatiebedrijven binnen drie jaar willen realiseren. In een zojuist verschenen brancheplan staat ook dat de overgebleven verpakkingsmaterialen recyclebaar moeten zijn.

Bij Coca-Cola ging van alles mis tijdens de ERP-implementatie, vorig jaar. Het management vertelde gisteren even moedig als openhartig over de ins en outs van het implementatieproces tijdens Logistiek Insight. Een kijkje in de keuken, georganiseerd door NDL/HIDC, Tempo-Team en Vakblad Logistiek.

Waarom heeft de ene industrieën wel een coderingsstandaard en de andere, zoals maritieme sector, niet? Zit iedereen op een standaard te wachten? En wat zijn verbetermogelijkheden? Tycho Lejeune van Gordian gaat hier dieper op in.

De klantenservice van Picnic zal niet snel plaats moeten maken voor generatieve AI. De meeste kunstmatige intelligentie die bij Picnic op dit moment inzet is van het 'ouderwetse' soort: de computer herkent patronen in grote hoeveelheden data en kan op basis daarvan voorspellingen doen. Met de inzet van generatieve AI gaat het bedrijf een stuk voorzichtiger om.

Logistiek dienstverlener Geodis heeft een overeenkomst gesloten met Iveco voor levering van 200 distributietrucks op biogas. De levering is gepland voor eind dit jaar.

Stadsdistributeur Green City Distribution heeft een Dinalog Adviescheque van 5000 euro ontvangen voor het stroomlijnen van het duurzame stadsdistributie plan. Het concept past goed in de regeling die Syntens Innovatiecentrum samen met Dinalog uitvoert.

De Amsterdamse startup Sparqle heeft een investering van 1,2 miljoen euro binnengehaald om haar duurzame bezorgplatform in Europa uit te breiden. Het bedrijf bezorgt op dit moment in heel Nederland, België en is aan het opschalen naar Duitsland.

In de haven van Amsterdam komt een fabriek van Bin2Barrel die niet-recyclebaar plastic gaat omzetten in brandstof voor de transportsector.

Het vervoeren van goederen naar, in, en vanuit de stad kan veel schoner en efficiënter, aldus logistiek deskundige Hans Quak van de Erasmus Universiteit ...

Logistiek dienstverleners en vervoerders kregen op het terrein van Dhollandia in Breda twee nieuwe 'stille' koeltrailers voorgeschoteld in het kader van ...

De ontwikkeling van de Nederlandse infrastructuur loopt sterk achter op de mobiliteits- en economische groei, wat ten koste gaat van onze concurrentiepositie als logistiek centrum in de EU. Dit blijkt uit het rapport 'Bridging the gap' van Ernst & Young.

233 deelstaten, banken, bedrijven en vrachtwagenbouwers scharen zich achter een Nederlands initiatief voor schoon zwaarder wegverkeer. Dat is bijna een verdubbeling ten opzichte van vorig jaar, benoemt Rijksoverheid.

Huishoudelijke producten van Philips worden voortaan vervoerd in 100 procent gerecyclede en recyclebare verpakkingen. Het transport van de producten wordt tevens duurzamer, omdat er minder papier en lucht in de doos zit.

Remco Buurman, algemeen directeur Nederland Distributieland (NDL), reageert op de kritiek die drie wetenschappers recent uitten in een opinieartikel in het FD op de rol van Nederland Distributieland. Er moet volgens de wetenschappers een 'nieuw verhaal' komen voor de logistiek.

Een logistiek consultant kiezen voor een project is complex vanwege de grote hoeveelheid aan consultants. Een logistiek consultant komt niet in vaste dienst

Wetenschappers stellen in een opinie-artikel in het Financieele Dagblad dat de toegevoegde waarde van de logistieke sector op dit moment nihil is, terwijl de negatieve omgevingseffecten groot zijn. Het betreft hier kritiek van wetenschappers van 'buiten de logistiek', maar wat vinden 'logistieke zwaargewichten' als Jack van der Veen en Jan Fransoo van de kritiek van hun collega's? "Er wordt ons een ongemakkelijke spiegel voorgehouden."

Elke HR-afdeling van een productiebedrijf, logistieke onderneming of distributiecentrum kent deze uitdaging: de grilligheden van de 24-uurseconomie gooien oude werkwijzen en zekerheden overboord. Het roosteren van personeel, het registreren van gewerkte uren en de verloning zijn een complexe aangelegenheid geworden.