Verbeteren vanuit de kracht van de werkvloer is het doel van de Gemba Walk. In deel 5 van de serie blogs beschrijven Caroline van der Plas en Esther Schuurmans de gemba walk en ervaringen hiermee bij Docdata.

Picnic ontvangt een kapitaalinjectie van 100 miljoen euro van vier beleggingsfondsen. De online supermarkt steekt dit in 5 dc's en 70 hubs om toe te werken naar een landelijke dekking. Ook ontwikkelt PicNic een eigen logistieke structuur, los van supermarkt Boni. Logistiek manager Frederik Nieuwenhuys legt uit.

Tien jaar Dinalog. Wat is er bereikt qua innovatie in de logistieke sector? Welke projecten zijn er opgezet? Bekijk de resultaten in een interactief dashboard.

Aandacht voor het vakmanschap van de medewerkers kan veel opleveren. Niet alleen verbetering van werkbeleving en motivatie maar ook van kwaliteit en ...

Meer dan 3.000 leerlingen van 48 vmbo en havo-scholen in Gelderland krijgen deze week de logistieke roadshow van Logistics Valley regio Nijmegen op het schoolplein. De aantallen groeien: de eerste keer deden er 500 leerlingen van 12 scholen mee; twee jaar geleden was dat al gegroeid tot 2.000 leerlingen en 34 scholen. Ook de aanwas van schoolverlaters in de logistieke sector groeit, ziet voorzitter en directeur van transportbedrijf H.M.Verploegen, Henri Verploegen: "Vorig jaar meldden zich al vijf procent meer schoolverlaters voor werk in onze sector."

Twee vierdejaars studenten logistiek aan de BUas in Breda zijn een startup bedrijf begonnen om medestudenten aan een tijdelijke, logistieke opdracht te helpen bij bedrijven en organisaties die wel wat hulp kunnen gebruiken. "Dat is beter dan de voorraden aanvullen in winkels van Makro of achter de bar staan."

Veel ondernemers zijn zich er nog niet van bewust dat we na de industriële revolutie en het digitaliseringstijdperk aan de vooravond staan van een ...

De jaarlijkse online kennistest over voorraadbeheer, forecasting en EOQ is weer begonnen. Slimstock roept logistiek en scm studenten op om mee te doen.

Zomer of winter. Het maakt Erik Jonkers niet veel uit. Hij is het hele jaar door te vinden bij zijn Kamado barbecue in de achtertuin om lekkere dingen te maken. Goed voorbereiding is key, naast de tijd nemen om tot het beste resultaat te komen. En regelmatig even checken.

De blogs 'Kilometerheffing in België zwaar onder vuur' en 'Overleven als logistiek dienstverlener? Word financieel ketenregisseur!' staken er afgelopen maand met kop en schouders bovenuit qua pageviews. Bekijk hier het overzicht...

Het onderzoek naar de inzet van lichte vrachtvoertuigen krijgt een vervolg binnen de service logistiek. Lichte vrachtvoertuigen zijn bij uitstek geschikt voor service logistiek activiteiten.

Drones die met 250 km/h pakketjes distribueren. Dat is volgens ceo Mario Fleurinck van Melotte nauwelijks toekomstmuziek meer. "De energie die daarvoor ...

5 procent van het volume in fase 1 gemechaniseerd tot en met rolcontainer

Vincent Weinschenk van Wherehows Logistic Consultants heeft in een recent artikel belicht wat omni-channel is. In Nederland profileert met name V&D zich ...

Betekenisvol zijn in het werk, wie wil dat niet? Veel medewerkers krijgen onvoldoende de kans om echt plezier te hebben in het werk, dat geldt ook in de logistiek. VLM houdt er een congres over. "We zijn een soort van missie begonnen om werkgeluk op de agenda te zetten."

Prénatal is de nieuwe opdrachtgever waar MRG Logistics het Blokker dc in Geldermalsen voor gaat inzetten. De logistiek dienstverlener, eerder dit jaar verzelfstandigd, krijgt hiermee een flink stuk volume terug, dat vorig jaar is weggevallen.

Het jaarlijkse Logistics Labour Survey (LLS) van Tempo Team levert weer veel inzichten op in de logistieke arbeidsmarkt. Kees Verweij van TNO schreef ...

Niet enkel de ontwikkeling van het vaccin is een huzarenstukje. Het uitrollen van de logistieke keten voor de distributie van een Covid-vaccin is ook bijzonder uitdagend. Het wordt een hele krachttoer. Wouter Dewulf, professor in de luchtvracht en Roel Gevaers, professor supply chain (beiden verbonden aan de Universiteit van Antwerpen) zetten de uitdagingen en potentiële bottlenecks op een rij.

Eind maart keurde ons parlement de invoering van een vrachtwagenheffing goed. Die moet komen in plaats van het Eurovignet en deels in plaats van de wegenbelasting. Het voornemen lag er al bij de regering, die richtte op invoering per 2023. Dat wordt nu 1 januari 2027, met natuurlijk een element om uitlaatemissie te beperken. Gaat de truckvloot drastisch veranderen? En moet de truckwerkplaats mee?

De Nederlandse transportsector heeft een capaciteitsprobleem. De oorzaken hiervan zijn onder meer het nijpende personeelstekort, het leegrijden, de verduurzaming en de gevolgen van Brexit. En omdat de economische vooruitzichten in de sector rooskleurig zijn - wat op zich positief is -, nemen de problemen toe. Medeoprichter Tim Bosman van wegtransportplatform Cargors beschrijft de verschillende oorzaken en belicht de mogelijke oplossingen.