De Brusselse GMO-subsidieregeling voor tuinders leidt niet tot een overschot aan agrologistieke centra in Nederland. Dat stelde Eric in 't Veld van ...

Om haar license to operate te behouden zal de logistiek een oplossing moeten vinden voor de verdozing. In de voorgaande drie artikelen hebben Wim Eringfeld (Stec Groep) en Joost van Gilse (DENC) oplossingen beschreven om de negatieve effecten van de verdozing weg te nemen. Beide experts zijn ingegaan op het beter benutten van bestaande bedrijventerreinen, functiestapeling en -menging en landschappelijke inpassing. In dit artikel presenteren Eringfeld en Van Gilse een nog veel verdergaand concept, ofwel: de ultieme oplossing.

De onzekerheid in de sector logistiek vastgoed - zoals in de hele vastgoedsector - houdt nog wel even aan. De 'ontwikkelpijplijn' is behoorlijk leeg gelopen. Niettemin ziet Savills ook een paar lichtpuntjes en blijft de belangstelling van beleggers nog altijd groot.

Minder toetsingscriteria voor internationale bedrijven die logistieke faciliteiten willen laten bouwen en meer begrip en ruimte voor logistiek vastgoed. De sector die logistiek vastgoed bouwt en ontwikkelt wil er met de minister over in gesprek. "De keuzes die je nu maakt in de adviezen, hebben impact op de economie."

Om als bedrijf te kunnen excelleren op logistiek gebied is het belangrijk om een goed en gemotiveerd personeelsbestand te hebben. Kijken hoe andere ...

Door gebrek aan nieuwe bedrijventerreinen worden brownfieldontwikkelingen steeds belangrijker voor de logistiek. Ook al kost het ontwikkelen van brownfields meer en duurt het langer. Stikstof en elektriciteit zorgen voor grote nieuwe uitdagingen.

Onder de naam Logistiek Insight organiseren NDL, LogistiekKrant en Tempo-Team een serie bedrijfsbezoeken aan logistieke centra. De eerste bijeenkomst was bij Friesche Vlag in Nijkerk, vervolgens was DHL Solutions in Tilburg aan de beurt en de derde was 22 september 2005 bij Technische Unie in Alphen aan de Rijn.

Voor de kleinere transportbedrijven, pakketdiensten, koeriersdiensten en logistieke centra waarvoor de investeringen in geavanceerde volautomatische ...

Logistiek Nederland toont een groeiende belangstelling voor sale-and-lease-back van logistiek vastgoed. Door het onroerend goed van de balans te halen, ...

Het belang van logistiek voor de Nederlandse economie is duidelijk. Tegelijk is de druk op de openbare ruimte groot en wordt het steeds moeilijker om geschikte locaties te vinden. Om te komen tot een goede ruimtelijke ordening moet eerst een belangrijke vraag beantwoord worden: welke economie willen wij zijn en welke keuzes horen daarbij? Tijdens het Nationaal Vastgoeddebat van Dilas ging een volle zaal samen met interessante gastsprekers in discussie over dit hete hangijzer.

Meer duidelijkheid over de ophanden zijnde regelgeving voor de grootschalige logistiek bood de discussiebijeenkomst niet. Maar als therapeutische sessie voor een beter begrip tussen sector en overheid was het nationale debat over de toekomst van de logistiek ronduit een succes. Of de door de sector verafschuwde term verdozing ooit vervangen wordt door 'logistiek voor een mooier Nederland' valt echter nog te bezien.

Logistiek Magazine van augustus brengt een mooie reportage over winkelformule Action en de verplichte nascholing Code 95 komt aan bod. En het mega-dc ...

Logistiek vastgoedbelegger Eurindustrial heeft in de eerste helft van dit jaar een bescheiden groei gerealiseerd. Het belegde vermogen steeg van 143.388.000 euro eind december vorig jaar naar 144.404.000 euro 30 juni dit jaar. De vastgoedbelegger uit Arnhem meldt verder dat er geen nieuwe logistieke centra aan de vastgoedportefeuille toegevoegd.

Het College van Rijksadviseurs (CRa) riep in 2019 op om zorgvuldiger te zijn bij de vestiging van logistiek. In de ogen van dit college is er sprake van een bovenmenselijke maat en verrommeling van het landschap door 'grote logistieke dozen'. De kritiek op de 'verdozing' is inmiddels wijd verspreid en stelt de 'license to operate' van de logistiek ter discussie. Veel bestuurders in provincies en gemeenten stellen zich de vraag wat de toegevoegde waarde van nieuwe activiteiten - en in het bijzonder van XXL-logistiek - is. De Tweede Kamer vraagt de landelijke overheid om meer regie op nieuwe vestigingslocaties voor XXL-logistiek.

De gemeente Oss wil zich prominenter op de logistieke kaart zetten. Om dat te realiseren heeft de Noord-Brabantse gemeente onlangs haar eigen Logistiek Platform opgericht, waarin ondernemers en de gemeente de logistieke kansen die binnen handbereik liggen, goed willen benutten.

De prijzen van commercieel vastgoed zullen in de eerste helft van dit jaar stabiliseren. Dat verwacht ING in haar Vooruitzicht Commercieel Vastgoed. De lagere rentes en de licht aantrekkende economie dragen hier volgens de bank aan bij. In de logistieke vastgoedsector speelt ook de schaarste mee. Structurele groei van e-commerce zal de vraag naar logistiek vastgoed verder vergroten, voorspelt econoom Mirjam Bani.

Remco Buurman, algemeen directeur Nederland Distributieland (NDL), reageert op de kritiek die drie wetenschappers recent uitten in een opinieartikel in het FD op de rol van Nederland Distributieland. Er moet volgens de wetenschappers een 'nieuw verhaal' komen voor de logistiek.

Lekkerland bouwt een nieuw distributiecentrum van 40.000 vierkante meter op Distripark A12 in Waddinxveen. Het nieuwe dc vervangt de drie bestaande centra in die plaats. Vanaf september neemt Lekkerland het nieuwe pand in gebruik.

Wordt de logistiek extra 'gepakt' in de strijd om de ruimte? Een beter imago is in ieder geval bittere noodzaak om dat te voorkomen. De deelnemers aan het Vastgoedmarkt verkiezingsdebat willen een breed maatschappelijk debat over de toekomst van Nederland en de daarmee samenhangende economische, ruimtelijke, ecologische en demografische vraagstukken.

De Nederlandse defensie neemt drie nieuwe waterstofvrachtwagens van MAN in gebruik. De krijgsmacht wil het het wagenpark verduurzamen en kennis opdoen met rijden op waterstof.