New Balance heeft sinds 2005 de Europese warehousing activiteiten ondergebracht bij DSV. Een samenwerking die tot op de dag vandaag voortduurt en met de jaren steeds verder is uitgebreid met als hoogtepunt een shuttle magazijn, dat de logistiek dienstverlener in staat stelt om de opslagcapaciteit voor het Amerikaanse sportmerk in Venlo te verdrievoudigen. De livegang vond eerder al plaats maar afgelopen week was er alle reden voor een feestje, waarin alle betrokkenen terugblikten op dit omvangrijke magazijnautomatiseringsproject.

Het conventioneel wegtransport kan tot 20 procent brandstof en CO2-uitstoot besparen als het gebruik gaat maken van opleggers met elektrische aandrijving. Dat meldt een consortium van zes organisaties die de handen ineen slaat onder de naam yDrive. Met dit project willen de partijen een aandrijvingstechniek ontwikkelen om het verbruik verder terug te dringen en een bijdrage te leveren aan het verminderen van de uitstoot van CO2 en schadelijke stoffen.

Instabox en supermarktketen PLUS slaan de handen ineen. Door de samenwerking worden er tot wel 550 slimme pakketkluizen geïnstalleerd in PLUS supermarkten door heel Nederland.

De recente technologische vooruitgang heeft vooral geleid tot verbeterde prestaties bij het orderverzamelen. Opvallend zijn de goods-to-person-systemen die vooral passen bij magazijnen die mikken op hoge prestaties, kwalitatief hoogwaardig orderverzamelen en minder fysieke inspanningen. Het principe draait om het transport van de bestellingen naar de medewerker op een vaste werkplek. Dit in tegenstelling tot het klassieke orderverzamelen, waarbij de orderpickers door het magazijn moeten lopen.

Twee maanden geleden schreef ik een artikel over de nieuwe regels uit de Mobility Package die zien op detachering van chauffeurs. Ik ging daarbij voornamelijk in op de vraag welke vormen van detachering er precies zijn en welke regels daarvoor gelden. Vorige maand schreef ik een artikel met het vervolg daarop, namelijk over de vraag welke vormen van transport (bilateraal, cabotage, cross-trade etc.) nou wel of niet onder zuivere detachering vallen zoals bedoeld in de nieuwe regels. Als er dan eenmaal is vastgesteld dat er sprake is van detachering, welk loon uit welk land moet er dan betaald worden voor welk deel van de rit? Daarover vertel ik u vandaag meer, in dit derde en laatste deel over de nieuwe detacheringsregels uit de Mobility Package.

Grolsch bier wordt nu groener geleverd door een nieuw duurzaamheidsinitatief bij transportpartner Heisterkamp Transportation Solutions, zijnde Solar on Top. Twee vrachtwagens rijden nu rond met zonnepanelen op het dak. De panelen zorgen ervoor dat de accu's van de trucks worden continue worden bijgeladen. Met deze innovatie willen beide partijen de CO2-uitstoot van hun wagenpark verlagen.

Nog nooit in de geschiedenis van de Rotterdamse haven was er zo'n gigantisch personeelstekort. Het tekort is zo nijpend dat de logistieke bedrijven een omzetverlies maken van vele miljoenen. Dat blijkt uit navraag van actualiteitenprogramma Nieuwsuur onder ondernemers in de haven.

Logistic Force neemt branchegenoot Worktrans Uitzendgroep over. Beide bedrijven richten zich op de logistieke en transportsector. Samen zetten de bureaus dagelijks 2500 uitzendkrachten aan het werk. "Door het bundelen van onze krachten kunnen wij onze klanten nog beter bedienen en ons marktaandeel verder uitbreiden", aldus Martin van Dijk, CEO Logistic Force.

Hoe kan het dat gendergelijkheid nog zo ver weg lijkt anno 2022, terwijl er technologisch gezien zoveel kan veranderen? Die vraag lag op tafel tijdens een paneldiscussie met logistiek dienstverleners en logistiek directeuren uit retailbedrijven. Belangrijkste tip: ga praten met mensen die niet op jou lijken.

Retailbedrijven kunnen vanaf nu hun dieselvoertuigen door Green Dynamics laten ombouwen tot een elektrische variant. Het initiatief geeft hiermee kleine vrachtwagens in Nederland een tweede leven. Het eerste, door de RDW goedgekeurde, prototype is onthuld bij TSN Groen in Houten.