De deadline voor de vrachtwagenheffing komt snel dichterbij. Vanaf 1 juli 2026 betalen vrachtwagens per gereden kilometer op vrijwel alle snelwegen en een aantal provinciale en gemeentelijke wegen in Nederland. In de logistieke sector is dat geen abstracte toekomst meer: er wordt gekeken naar wat de heffing betekent voor de operatie. 'Want dit raakt niet alleen de truck zelf, maar ook planning, administratie en kostprijsberekeningen.'

Op bedrijventerrein Vijf Eiken in Oosterhout krijgt een voormalige brownfieldlocatie een nieuwe toekomst. Hier ontwikkelt HVBM Vastgoed een fulfilmentcentrum met hoofdkantoor van circa 26.000 m2 voor Welzorg Nederland. 'Speculatief bouwen? Dat past niet bij ons.'

Met ingang van 1 juni 2026 neemt Kooiker Logistiek de werkzaamheden van Post Logistics uit Sneek over. Personeel, klanten en het wagenpark gaan mee.

Logistiek dienstverlener Nijhof-Wassink lijft per 1 juli Haveman Transport uit Uffelte in. Beide familiebedrijven werken al sinds 2015 intensief samen in het transport van veevoederproducten.

Havenbedrijf Moerdijk behaalde een netto-omzet van 28,3 miljoen euro in 2025. Dit is met name het gevolg van hogere erfpachtinkomsten door indexering, zo blijkt uit het jaarverslag.

Overnames en fusies in de logistiek zijn van alle tijden. Meer schaalgrootte en efficiëntie creëren, is een veelgehoorde reden. Verkopende partijen vinden het lastig om individueel de broek op te houden, onder meer door wijzigende wet- en regelgeving. Voor eigenaren van familiebedrijven kan tevens het gebrek aan opvolging reden zijn om hun levenswerk elders onder te brengen. Het zijn niet alleen kleine logistiek dienstverleners die worden opgeslokt. Ook grote namen worden meegenomen door de overnamegolf. Een overzicht.

Scania biedt sinds kort megawattladen aan. Met een Megawatt Charging System (MCS) kunnen elektrische vrachtwagens sneller laden.

Zeeman maakt in Alphen aan den Rijn gebruik van een sterk gemechaniseerd dc. De installatie en ingebruikname gingen niet zonder slag of stoot, wat in 2024 ook financieel gevoeld is. Supplychaindirecteur Bas Hoekstra: 'We moesten door, of alles een halfjaar uitstellen. We kozen voor het eerste.'

Multinational ID Logistics gaat een distributiecentrum van 16.000 vierkante meter huren op bedrijventerrein Katsbogten in Tilburg. Het pand is van logistiek vastgoedinvesteerder WDP Warehouses.

Sommige bedrijven wachten de definitieve invulling van PGS 37-2 af. Door de onzekerheid over de regels rond de opslag van lithiumbatterijen stellen logistieke dienstverleners zoals Special Cargo Services in Rotterdam grote investeringen in opslaglocaties en aanpassingen voorlopig uit.