Stan Hamers, managing director freight van ID Logistics Benelux, neemt op persoonlijke titel de leiding over transportplatform Quicargo over. Het platform dat vorige week plotsklaps failliet is verklaard, moet zo snel mogelijk weer up and running zijn om vertrouwen van vervoerders en klanten te herwinnen.
Hanna Stelzel volgt Hans Nagtegaal op als directeur containers bij Havenbedrijf Rotterdam. Stelzel zal zich vanaf maart in haar nieuwe rol richten op de efficiënte en duurzame afhandeling van containers in de gehele logistieke keten via Rotterdam.
Bij de bouw en inrichting van een meerlaags distributiecentrum moet te allen tijde het logistieke proces leidend zijn. Als daarnaast beloofd kan worden dat de gebruikers volledig grip hebben op hun eigen business, is het voor hen makkelijker om te kiezen voor een gestapelde locatie. En daarom gaat Granite zeker weten dubbellaags bouwen in Utrecht.
In 2023 zijn er 5.279 elektrische trucks verkocht in Europa. Dat zijn er 234,1 procent meer dan het jaar ervoor. Met name in Nederland zijn er veel meer e-trucks geregistreerd.
Gaat de logistieke vastgoedsector door een diep dal? Of herstelt de sector zich inmiddels al van een tijdelijke dip? De meningen lopen uiteen. Maar één ding is helder: de gouden jaren van onstuimige groei voor logistiek vastgoedontwikkelaars zijn voorbij. Een analyse.
Mediamarkt lanceert op 5 maart een online marktplaats in Nederland. De elektronicaretailer wil er op tijd bij zijn, aangezien die verwacht dat in Europa de komende jaren zo'n 50 procent van de online omzet via marktplaatsen binnenkomt.
Vanaf nu kunnen acht elektrische trucks tegelijkertijd worden opgeladen in de Rotterdamse haven. Hiervoor heeft het Havenbedrijf samen met Truckparkings Rotterdam Exploitatie (TRE) een laadplein geopend op de truckparking in de Waalhaven.
Een naadloze levering tot aan de laatste kilometer, van de fabriek tot aan de deur van de consument, is essentieel voor het succesvol volbrengen van piekperiodes. Er kunnen echter problemen optreden in de supply chain, wat een interessante vraag oproept: In het geval van vertragingen of mislukte leveringen op verschillende schalen, wie of wat is er dan verantwoordelijk? En hoe kunnen we dergelijke incidenten proactief voorkomen? Mathijs Slangen van Flexport Europe legt uit hoe je over gaten in de supply chain kunt springen om waarde en groei te creëren.
Technische Unie heeft met succes een pilot afgerond waarbij PV-panelen in plaats van liggend, zoals gebruikelijk, nu staand op speciale kartonnen frames de vrachtwagen ingaan. Dat levert meer laadcapaciteit op en zorgt voor veilig en duurzamer transport.
Het idee van een gezamenlijk laadplein lijkt simpel, maar het aanleggen van de benodigde infrastructuur is toch complex. Bovendien zijn er risico's en moet de onderlinge aansprakelijkheid worden geregeld, Nijwa en Tielbeke hebben op dit punt pionierswerk verricht.