Diederik Jan Antvelink heeft als algemeen directeur de touwtjes weer in handen genomen van Nedcargo. In een halfjaar tijd is de aansturing teruggedraaid naar de oude situatie.

Danser Group - nog geen twee jaar geleden overgenomen door investeringsmaatschappij Blue Ocean Capital (BOC) - wordt overgenomen door branchegenoot Euro-Rijn Group.

Lidl stopt per direct met het bevoorraden van winkels met vrachtwagens op diesel. Alle 440 winkels worden vanaf nu uitsluitend fossielvrij beleverd. Lidl is de eerste landelijke retailer die dit voor elkaar heeft.

Containerterminal Rotterdam World Gateway (RWG) gaat de gehele kade - voor alle schepen - voorzien van walstroom. De eerste schepen kunnen naar verwachting vanaf 2026 aan de stekker.

De nieuwe Rotapick in het omvangrijke distributiecentrum van MRG Logistics (Blokker) in Geldermalsen staat symbool voor de manier waarop de prille logistiek dienstverlener de toekomst wil ingaan. Innovatief en met lef, dat kenmerkt de transformatie van deze enorme logistieke operatie.

Alle hoop van warehousemanagers is gericht op de toepassing van automatisering in de processen. Met technologische hulpmiddelen kan het knellend tekort aan medewerkers wat worden verlicht. Bovendien helpt het om medewerkers langer in de organisatie actief te houden.

Met een nieuwe naam en nieuw elan timmert Getting Logistics Done flink aan de weg. Het Rotterdamse bedrijf is in de vijf jaar na de start als Daxel Logistics Benelux uitgegroeid tot een allround logistiek dienstverlener met vier divisies, veertig mensen en een sterk gedigitaliseerde bedrijfsvoering.

Half maart is de jaarlijkse vakbeurs LogiMAT in Stuttgart met een veelheid van geautomatiseerde oplossingen voor magazijnen en distributiecentra. Opnieuw zullen mobiele robots de hallen domineren. Maar er is ook veel aandacht voor AI en slimme softwareoplossingen.

Het Europees Parlement wil de bestaande beperkingen voor het besturen van elektrische bestelbussen met een B-rijbewijs versoepelen door het gewichtslimiet te verhogen van 3.500 naar 4.250 kilogram. Deze wijziging is bedoeld om het ondernemers mogelijk te maken zwaardere elektrische bestelbussen te besturen zonder dat daarvoor een vrachtwagenrijbewijs nodig is. "Heel goed nieuws voor alle vervoerders die hebben geïnvesteerd in zware ZE-bestelauto's", zegt Ambro Smit, beleidsadviseur techniek bij TLN.

Klanteneisen veranderen, ook in een op het oog traditionele wereld van kunstenaars en hobbyisten. Dat bracht Royal Talens ertoe om op zoek te gaan naar een passend WMS. Een Zweeds pakket kwam met de juiste 'fit', cultureel en vanwege de mogelijkheid om zelf volop aanpassingen te kunnen doen.