Grote verontwaardiging over stopzetten LNG-teruggave
Het besluit van staatssecretaris van Financiën Snel om de teruggaveregeling voor LNG te schrappen, zorgt voor flink wat ongenoegens bij transporteurs, logistiek dienstverleners en verladers.

Het besluit van staatssecretaris van Financiën Snel om de teruggaveregeling voor LNG te schrappen, zorgt voor flink wat ongenoegens bij transporteurs, logistiek dienstverleners en verladers.

Het rommelt weer bij PostNL. Zelfstandige pakketbezorgers willen betere vergoedingen. Ze dreigen met acties rondom de feestdagen.

Wet- en regelgeving rondom de digitale tachograaf. Het is noodzakelijk dit op orde te hebben. Maar het is ook de moeite waard de blik wat verder op de horizon te richten: waar gaat je vervoersbedrijf heen? Hoe zorg je ervoor dat je chauffeurs iedere dag met plezier aan het werk gaan?

Welke kansen zijn er? Hoe ziet de winkel van de toekomst eruit? Wat zien we in het distributie centrum van morgen? TGW nam 50 experts uit de retail industrie mee gedurende de tweedaagse Grocery Expert Days op het pas geopende hoofdkwartier met interactieve showroom van system integrator TGW in het Oostenrijkse Marchtrenk.

De papieren vrachtbrief heeft sinds een aantal jaar een digitale variant, inclusief digitale handtekening. Dit moet ketenprocessen sneller en inzichtelijker maken. Welke partijen zijn er? Een vierluik.

Kabinet schrapt teruggaafregeling voor LNG-trucks. Verkoop van LNG-trucks valt tegen.

Een e-truck en dan ook nog van Nederlandse bodem. Onlangs presenteerde Electrocar een lichte elektrische truck. Volgens de fabrikant ideaal voor stadslogistiek, maar ook in te zetten door gemeenten, zorginstellingen, recreatie- en vakantieparken.

De levensmiddelentransporteurs profiteren niet van de economische groei. Hun resultaten blijven fors achter. Zijn er tijdens de feestdagen wel chauffeurs genoeg om te zorgen voor volle schappen in de winkels en volle koelkasten bij de horeca? Hoe maken we de sector weer gezond en winstgevend?

Havens en gerelateerde bedrijven gaan samenwerken om de logistieke en financiële schade van brexit zo klein mogelijk te houden. Een speciaal brexit programma moet calamiteiten in de havens voorkomen.

Er zijn te weinig douane-specialisten bij Nederlandse bedrijven en dat zal na de brexit zorgen voor vertragingen in goederenstromen.