Transportbedrijven trekken aan de bel bij TLN omdat de tarieven voor de vrachtwagenheffing niet altijd kloppen. Ze betalen daardoor te veel tol.

80 procent van de vrachtwagens die ondanks het verbod toch over de Merwedebrug reden, had een buitenlands kenteken. Het gaat om 6.131 trucks en bussen, die daardoor geen boete kunnen krijgen.

Een Haags transportbedrijf heeft de Wet minimumloon en minimumvakantiebijslag (WML) meerdere keren overtreden. Daarom heeft de Nederlandse Arbeidsinspectie de werkzaamheden van het transportbedrijf voor twee maanden stilgelegd.

Grootschalige logistiek blijft mogelijk in de gemeente Waalwijk. Maar de focus ligt daarbij wel op projecten met een lokale en regionale meerwaarde. Dat benadrukken de VVD, Samen Waalwijk, CDA en SGP in hun coalitieakkoord. De plannen van de nieuwe coalitie lijken goed nieuws voor logistieke ondernemers in de regio, na een bijzonder roerige periode. Een terugblik.

Buitenlandse vrachtwagens krijgen geen automatische boete als ze over de voor vrachtverkeer gesloten Merwedebrug rijden. Alleen Nederlandse trucks en touringcars kunnen via de geplaatste camera's beboet worden, tot onbegrip van branchevereniging TLN.

Daimler Truck roept wereldwijd ruim 131.000 Mercedes-Benz-vrachtwagens, waaronder ongeveer 4.500 voertuigen in Nederland, terug vanwege een mogelijk veiligheidsprobleem met een onderdeel van het accupakket.

Rhenus boekte afgelopen jaar een nettowinst van 7,6 miljoen euro, een daling van bijna 7 ton ten opzichte van 2024. Het is aan een defensieproject te danken dat de winst niet verder terugviel.

De logistiek ontwikkelaar CTP heeft in de eerste helft van 2026 een record bereikt aan verhuurtransacties, 1,57 miljoen vierkante meter is verhuurd. Ook heeft CTP in de eerste zes maanden hogere huurinkomsten geboekt.

De Duitse spoorwegmaatschappij Deutsche Bahn heeft in de eerste helft van 2026 voor het eerst in zeven jaar weer winst gemaakt met zijn kernactiviteiten.

Al ruim tien jaar speelt de discussie over 'verdozing' van het Nederlandse landschap door de explosieve groei van het aantal distributiecentra. Daardoor is er tegenwoordig meer aandacht voor de architectuur daarvan. En dat brengt nieuwe uitdagingen met zich mee voor bouwers: 'Er zijn maanden mensen bezig geweest om die strips op de gevelplaten te schroeven.'