Tweede cao-overleg tussen DHL Express en vakbonden, geen overeenstemming gevonden
De einddatum van de cao DHL Express nadert met rasse schreden. Toch is er nog geen overeenstemming tussen de vakbonden FNV en CNV en DHL Express.

De einddatum van de cao DHL Express nadert met rasse schreden. Toch is er nog geen overeenstemming tussen de vakbonden FNV en CNV en DHL Express.

Quantum klinkt misschien als hogere wiskunde, maar het kan de veiligheid en betrouwbaarheid van logistieke ketens flink verbeteren. Van slimme sensoren tot betere databeveiliging: de eerste kansen dienen zich nu al aan.

Zebra Technologies wil de divisie voor autonome mobiele robots (AMR's) afbouwen. Het is nog onduidelijk of Zebra Technologies de divisie wil verkopen, of dat het bedrijf de stekker er volledig uit wil trekken.

Veel ondernemers vinden het lastig om de overgang naar zero-emissie stadslogistiek te maken. Voornamelijk voor het midden- en kleinbedrijf (mkb) wordt het een steeds moeilijkere opgave.

Robotisering klinkt logisch. Maar is het ook slim? Zonder heldere basis wordt een belofte al snel een probleem.

Er is een langjarige huurovereenkomst gesloten tussen logistiek vastgoedontwikkelaar CTP en automatiseringsbedrijf Packsize Netherlands B.V. voor een bedrijfsruimte in CTPark Amsterdam City.

GXO plaatst Bart Beeks in de nieuw gecreëerde rol van chief operating officer (coo). Beeks zal op 2 januari 2026 beginnen met zijn nieuwe functie. Hij is daarmee niet de eerste die de stap van Ceva naar GXO heeft gemaakt.

In Almere dwingt netcongestie stad en bedrijven tot vernieuwende energieoplossingen. Het microgridproject bij het nieuwe distributiecentrum van Prologis is een aanwinst voor bedrijventerrein Stichtsekant, benadrukt wethouder Alexander Sprong. 'Netcongestie is écht een ramp voor Almere.'

Vanaf 3 juli 2026 zullen consumenten 3 euro aan invoertarief moeten betalen op alle pakketjes die van buiten de EU komen. Nu geldt nog dat deze invoertarieven pas betaald hoeven te worden als een pakketje minimaal 150 euro kost.

De Nederlandse logistiek staat op een kantelpunt dat veel dieper reikt dan de zichtbare investeringen in automatisering, robotisering en duurzaamheid. Deze technologieën zijn belangrijk, maar verhullen dat er op de achtergrond een fundamentelere verschuiving plaatsvindt: de plek waar waarde ontstaat in de keten verandert.