Kaefer België doet voortaan een beroep op Suivo, het trackingsysteem van GEO Solutions. Met Suivo Vehicle Tracking, dat hun vorige systeem vervangt, ...

Wim Bosman C.E.E. B.V. is gestart met een veiligheidsdienst naar de Gemenebest van Onafhankelijke Staten (GOS-staten). Deze dienst is tot stand gekomen ...

TLN toont met de lancering van het project papierloos transport dat ze de sector verder wil helpen in de digitale vaart der volkeren. Toch roept het ...

Leveranciers van supermarkten lijken bereid te kiezen voor palletlabel en verzendbericht. Het succes hangt af van de kwaliteit van de labels. Uit een ...

Het VIL (Vlaams Instituut voor Logistiek) komt tijdens ICT & Logistiek met een checklist op basis waarvan e-warehouses keuzes kunnen maken voor wat ...

TLN heeft de officiële aftrap gegeven voor het project 'papierloos transport', één van de projecten die transporteurs en logistiek dienstverleners moet ...

Informatie laat zich niet laat sturen; een toepassing binnen een domein laat andere nieuwe toepassingen toe die mogelijke 'game-changers' zijn. Dit proces is niet te stoppen, maar het tijdig zien of willen zien, is noodzakelijk voor het succesvol blijven in de logistiek, zegt Leon Gommans. Hij neem hierbij het Automated Indentification System als voorbeeld. 'AIS laat letterlijk zien wat de waarde is van over de grenzen heen kijken'.

Vaste prik inmiddels bij ICT & Logistiek is een uitgebreid programma van lezingen, die worden gehouden door experts en door gebruikers van logistieke ...

GS1 deed begin dit jaar samen met supermarkten een ultieme poging om leveranciers te bewegen aan de slag te gaan met het palletlabel en verzendbericht. ...

Het gebruik van geavanceerde Transport Management Systems (TMS) voor het regisseren van internationale logistieke ketens is bij bedrijven minder ver gevorderd dan we vaak aannemen. Veel bedrijven gebruiken de basisfuncties zoals tracking & tracing en order management, maar vinden het lastig om meer geavanceerde functies in de praktijk goed te gebruiken. Dit betekent dat bij veel bedrijven de goederen in internationale logistieke ketens nog wel eens in een zwart gat verdwijnen.