EU versoepelt CO2-eis bestelwagens
Fabrikanten van bestelwagens hebben van de EU twee jaar uitstel gekregen om te voldoen aan de strengere normen voor de uitstoot van het broeikasgas CO2. ...

Fabrikanten van bestelwagens hebben van de EU twee jaar uitstel gekregen om te voldoen aan de strengere normen voor de uitstoot van het broeikasgas CO2. ...

De Commissie Transport Gevaarlijke Goederen (CTGG) voorziet met de nieuwe routeringsvoorschriften in het VLG een 'zeer onwenselijk situatie voor het ...

Bananenproducent Chiquita is aan de haal gegaan met een groene prijs. Het bedrijf kreeg de excellence award voor duurzaamheid in haar wereldwijde ...

Verandering van gedrag, waaronder een betere planning van transport, leidt tot CO2-reductie. Dit blijkt uit twee casestudies, die uitgevoerd werden door ...

ProLogis - vastgoedbeheerder en ontwikkelaar van distributiefaciliteiten - heeft twee belangrijke prijzen toegekend gekregen van het Engelse Property ...

De nieuwe Volkswagen ID. Buzz is, in aanloop naar zijn officiële wereldpremière op 9 maart, on tour in Europa. Een gecamoufleerd prototype van de volledig elektrisch aangedreven bus, gebaseerd op de iconische Volkswagen bus, doet momenteel een groot aantal Europese steden aan. Deze week is de Buzz op bezoek geweest in Amsterdam.,

De Hyster fabriek in Nijmegen bestaat 60 jaar. Een mijlpaal waar de producent van big trucks trots op is. Reden voor het bedrijf om tientallen ...

Stedelijke distributie wordt tegenwoordig vaak in één adem genoemd met milieuzones. Aanzienlijke milieuwinst, zeker op het gebied van CO2-uitstoot, valt ...

Bleijenberg - een familiale groothandel in voedingswaren - zocht een trackingsysteem voor hun trucks met een handigere en geïntegreerde ...

Rutges Cargo - onderdeel van de Wallenborn Groep - neemt deel aan het demonstratieprogramma 'Truck van de Toekomst'. Dit programma wordt uitgevoerd door ...

Zuivelproducent FrieslandCampina Benelux, levensmiddelenfabrikant H.J. Heinz Benelux en logistiek dienstverlener Nabuurs hebben met hun afnemers het ...

Het wereldwijde goederenvervoer kan verviervoudigen tot 2050. De CO2-uitstoot die daarmee gepaard gaat, stijgt daardoor met 80 procent. Dat blijkt uit ...
Innovaties op gebied van motortechniek gaan in de binnenvaart sneller dan bij het wegvervoer. Tijdens de binnenvaart innovatiedag werd bekend dat de ...

Bij de ontwikkeling van stadsdistributiecentra ligt de focus vooral op het ontkoppelen van goederenstromen aan de rand van de stad. Dit moet anders en ...

Zoetermeer wil haar stad schoner en bereikbaarder maken. Pilots wijzen uit dat er winst te behalen valt voor de gemeente en het bedrijfsleven.

Op een aantal plaatsen in Europa worden Green Mobility Hubs, of e-mobility hubs, ontwikkeld. Bijvoorbeeld bij Dachser, dat in Freiburg, Hamburg en Malsch bij Karlsruhe het gebruik van emissievrije technologieën en intelligent stroom- en netbeheer gaat onderzoeken. Het Belgische warehousebedrijf WDP start op een vergelijkbare manier met Green Mobility Hubs om verdere verduurzaming van de warehouses te kunnen realiseren.

De aardgasprijs blijft maar stijgen en dat zorgt voor een extreme prijsstijging van LNG. Brancheorganisatie TLN ontvangt signalen van leden die zeggen hierdoor niet meer rendabel te kunnen ondernemen. TLN doet onderzoek naar de situatie en gaat in gesprek met de desbetreffende ministeries over compensatiemogelijkheden.

De containerterminals van Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT) worden voorzien van walstroom. De eerste schepen worden naar verwachting in 2028 op het elektriciteitsnet aangesloten. Wanneer de voorzieningen op beide terminals in 2030 volledig operationeel zijn, vermindert de CO2-uitstoot in de haven met zo'n 35.000 ton per jaar.

Vrachtwagens met een elektrische aandrijflijn zijn fantastisch. Ze zijn veel sterker, maken bijna geen geluid en gaan ook nog eens enorm zuinig om met energie. Waarom zien we dan nog bijna geen trucks zonder uitlaat op de Nederlandse wegen?

Er is veel beweging op het gebied van CO2-meting, met de komst van verschillende carbon footprinting tools. De Topsector Logistiek juicht dat toe, mits de tools op de juiste manier - volgens een afgesproken standaard - worden gebouwd en toegepast. Dat is volgens Leon Simons ook meteen de uitdaging.