De mogelijke toepassingen van blockchain zijn eindeloos en zijn niet meer weg te denken uit de logistieke trends. Zeker als het gaat om de supply chain zijn er grote kansen. Toch valt het aantal implementaties nog tegen. Reden? Gebrek aan kennis en kunde.
Wearables zijn niet meer weg te denken. Ook in de maakindustrie kan data en technologie het personeel op de werkvloer helpen bij hun werk. Het realiseren van taken en doelstellingen, maar ook om belangrijke zaken te visualiseren. Voor de meeste fabrieken is toegang tot actuele en accurate data vaak nog een uitdaging, weet Kees van den Houten.
Meer goederen per spoor en binnenvaart en minder wegtransport. Dat wil minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) realiseren.
De Nederlandse logistiek, zowel internationaal als nationaal, moet competitiever, veiliger en duurzamer worden. Hoe dit moet staat in het visiedocument 'Visie Handel en Logistiek in 2040'. Een initiatief van de Logistieke Alliantie, een bondgenootschap van 18 verschillende partijen uit het bedrijfsleven, brancheorganisaties en infrastructuurbeheerders.*
Peter Appel Transport heeft één kernactiviteit: transporten uitvoeren voor grote supermarktketens en foodservicebedrijven. Dat heeft het bedrijf een bijzondere positie opgeleverd in een sterk concurrerende markt. "Zo kunnen we blijven investeren in nieuwe voertuigtechnologie en ICT."
De Stint kan in augustus weer de weg op. De Tweede Kamer gaat akkoord met de aanpassingen van de elektrische bolderkar die minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) heeft voorgesteld.
Autonoom en elektrisch bezorgen. Ameland krijgt de primeur. Na maanden testen moet de eerste bezorgwagen in oktober operationeel zijn. Technisch zijn er nog enige hobbels te overwinnen. De grootste uitdaging is regelgeving en de benodigde vergunningen.
Veilig werken in magazijnen is op zich al een uitdaging. Maar het wordt nog iets spannender als een locatie op de planning staat om te sluiten. Dan versloft al snel de broodnodige discipline. Jumbo in Elst doet er alles aan om dit voor te blijven in de laatste fase van dit distributiecentrum.
Per jaar gaat het 1.700 keer mis met een heftruck. Inmiddels is nieuwe technologie vanuit de autowereld ook aanbeland in de heftruckbranche om daar eveneens schade en ongeval te voorkomen. De vraag is: gaat het werken in de praktijk?
In het vernieuwde Shell tankstation in de Rotterdamse Waalhaven kan vanaf nu 'koud' LNG op 4 bar worden getankt. Dit is een volgende stap in het verder verbeteren van LNG als brandstof. En dat is goed nieuws voor Volvo rijders. De LNG-truck van dit merk kan hierdoor namelijk meer LNG meenemen in de tank en dat betekent 10 procent meer actieradius. Vervoerders Peeman en Kivits Drunen namen bij de heropening van de pomp alvast de proef op de som. Shell bouwt nog voor de zomer alle LNG-tankstations in Nederland om.