Elke maand een nieuw online magazine met een ander logistiek thema. Met achtergrondverhalen, video's en foto's. Dit online magazine gaat over duurzaamheid.

Netcongestie is steeds vaker een strop voor bedrijven die willen verduurzamen. Afgelopen week werd bekend dat ook in Brabant en Limburg voorlopig een stop komt op aanvragen voor nieuwe aansluitingen op het net. In Amsterdam zijn al voorbeelden bekend van bedrijven die pas in 2028 aangesloten kunnen worden. De verwachting is dat dit op steeds meer plaatsen zal gebeuren. Hoog tijd dus voor een andere benadering van het energievraagstuk.

Leap24 heeft zijn eerste snellaadstation in Nederland geopend in Almere. De nieuwe snellaadpunten zijn ruim ingericht, waardoor ze geschikt zijn voor het opladen van elektrische bestel- en vrachtwagens. Dit laadstation is openbaar toegankelijk en ook personenvoertuigen kunnen er terecht.

De subsidiepot voor aanschafsubsidie Zero Emissie Trucks (AanZET), die afgelopen maandag open ging, was binnen twee uur leeg. TLN en Natuur & Milieu roepen het kabinet op om snel extra geld ter beschikking te stellen, om ondernemers die nu willen investeren 'niet teleur te stellen'.

Hoe werk je toe naar een positieve werkcultuur? Wat je doe als leidinggevende om medewerkers dagelijks fluitend op het werk te laten verschijnen? Kort en simpel gezegd: ga het gesprek aan en bepaals samen welk gedrag daar bij hoort. Maar in de praktijk - ook in de logistiek - is de weg er naar toe helaas maar al te vaak een roller coaster.

Het is niet de vraag of er verstoringen zullen optreden in de supply chain. Het is slechts een kwestie van tijd totdat het onverwachte toeslaat en een uitzondering creëert. Een uitzondering is niet noodzakelijk een garantie voor een late levering; het betekent gewoon dat er een wegversperring of uitdaging is ontstaan die onmiddellijke aandacht vereist. Daarom is end-to-end zichtbaarheid in een supply chain zo belangrijk. Hoe meer realtime informatie je hebt over de locatie en conditie van zendingen, hoe proactiever je kunt zijn met uitzonderingenbeheer.

Volker Wessels Logistics Development (VWLD) heeft een langjarige huurovereenkomst gesloten met logistiek dienstverlener Hoevers Groep voor een nieuw distributiecentrum in Huissen, tussen Arnhem en Nijmegen. Hoevers heeft nu nog een distributiecentrum in Arnhem, maar verhuist deze naar het naburige Huissen.

Het containervoer heeft vooral last van de sancties die zijn ingesteld tegen Rusland vanwege de oorlog met Oekraïne. Volgens het Havenbedrijf van Rotterdam zorgt de onzekerheid over de sancties er mede voor dat terminals en rederijen helemaal geen containers met bestemming Rusland meer accepteren of behandelen.

Supermarktketen Albert Heijn en huisvervoerder Simon Loos zijn in samenwerking met DAF en onderzoeksinstituut TNO vier geleden begonnen aan een praktijktest met elektrische vrachtwagens. In deze zogenaamde proeftuin werden elektrische testtrucks, prototypetrucks en fastchargers ingezet om te ervaren hoe Albert Heijn-winkels zo stil en schoon mogelijk bevoorraad kunnen worden. De testfase is achter de rug en de betrokkenen maken de balans op.

De aanhoudende groei van de e-commercemarkt zorgt ervoor dat de vraag naar logistiek vastgoed in Europa het afgelopen jaar opnieuw tot ongekende hoogte is gestuwd. Ook de investeringen in dit type vastgoed steeg naar een recordhoogte, in een markt waar Nederland samen met Duitsland en het Verenigd Koninkrijk in de Europese kopgroep zit.

Met drie nieuwe elektrische terminal trekkers gaat Vion het rangeren van koeltrailers op het terrein van de productielocatie in Boxtel volledig verduurzamen. Toepassing van elektrisch vervoer voor dit doel is nog redelijk zeldzaam. De vleesverwerker wil werk maken van verduurzaming van het bedrijfsproces.

Corona is, nog steeds, een flinke beproeving voor logistieke ketens. De logistieke operatie rond de vaccin- en testkit distributie voor Nederland, Europa en landen erbuiten verzorgt DHL. Ondanks alle verstoringen in de supply chain, verliep de distributie van vaccins en testkits goed.

Een goed geoptimaliseerd proces van gebundelde bezorging van de wekelijkse boodschappen is beter voor iedereen en zeker voor een duurzame samenleving. Welnee, consumenten die milieubewust zelf de gang naar de winkel maken besparen op die manier onnodig verreden autokilometers. Wie heeft gelijk?

DPD heeft zich aangesloten bij de pakketwandenservice van De Buren. Het bedrijf spreekt van een Europese primeur, nergens komen zoveel verschillende pakketdiensten samen in een onbemande opstelling van pakketkluisjes.

Ricoh gaat BigMile wereldwijd uitrollen om multimodale transport gerelateerde CO2-uitstoot van het goederenvervoer te kunnen optimaliseren en erover te kunnen rapporteren. De Europese organisatie heeft een voorbeeldfunctie voor andere regio's.

Met slimme camera- en videotechnologie zijn logistieke processen effectiever én veiliger te maken. Hoe? Dahua zet het hier op een rij ...

Altijd interessant om te kijken naar de marktposities van logistiek dienstverleners, zoals die op dit moment lijken te zijn. Maar wat je graag wilt zien is een overzicht waarin je de prestaties en de efficiency kan vergelijken om zo tot een oordeel over bijvoorbeeld de houdbaarheid van businessmodellen en bedrijfsvoering te komen. Machiel Bode (ING) schetst de voorwaarden.

TLN is een samenwerking aangegaan met het platform Dieselgate.com om het voor bedrijven makkelijker te maken een claim in te dienen omdat ze benadeeld zijn door het dieselfraudeschandaal. Per nieuw aangeschafte bedrijfswagen - die tussen 2009 en 2020 gebouwd is - gaat het volgens de initiatiefnemers om een bedrag van minimaal 3.000 euro.

DPD heeft de capaciteit voor het verwerken van pakketten in de Benelux vergroot naar 750.000 per dag. In het verwerken van die pakketten staan drie hubs centraal: Eindhoven, Veenendaal en Brussel.

Dieselgeneratoren moeten eraan te pas komen om een lokaal energienetwerk op Schiphol in de lucht te houden. Vastgoedbedrijven als WDP zien met lede ogen aan hoe de capaciteitsproblemen alleen maar toenemen. Maar het ambitieniveau blijft hoog.