Het Utrechtse techbedrijf Packaly heeft 150.000 euro investering opgehaald bij diverse investeerders uit Deventer. Packaly biedt same hour delivery aan voor verschillende retailers.

Duurzame last mile is niet besteed aan de Nederlandse consument. Tenminste als er voor betaald moet worden. Als de last mile gratis is, neemt het enthousiasme snel toe. Wachten is ook geen probleem.

Aan het begin van de zomer verscheen een tweetal rapporten, waarin de toekomst van de logistieke sector kleurrijk werd geschilderd aan de hand van concrete ambities en stippen op de horizon. De vertaalslag in de vorm van gerichte onderzoeksprojecten is ook onderweg. Niet alles is nieuw.

Groente en fruit via spoor en de weg. Grupag, onderdeel van DHL, heeft deze maand een intermodale service gestart tussen Valencia en de Benelux.

Een koelbox bij de deur voor het afleveren van de online bestelde boodschappen. Veel supermarktklanten die weleens e-commerce gebruiken zien die optie wel zitten. Een huissleutel voor de bezorger geeft minder enthousiasme.

UPS investeert sinds enkele jaren miljarden in zijn Europese sorteernetwerk. Nederland wordt niet overgeslagen. In diverse steden zijn nieuwe sorteercentra verrezen of gemoderniseerd. Het paradepaardje staat sinds kort in Eindhoven. Het Amerikaanse pakketbedrijf heeft in de lichtstad een nieuw megasorteercentrum geopend. Qua omvang is dit het grootste sorteercentrum voor het bedrijf in Nederland. De grootte is echter niet wat het meeste opvalt. Blikvanger is de sorteermachine en de bijbehorende sorteercapaciteit. De grootste investering van UPS ooit in Europa is onderdeel van een groter, pan-Europees groeiplan.

Alle logistieke goeroes zijn het er over eens: betere samenwerking in de logistieke keten is een belangrijke succesfactor. Maar nog steeds rijden de vrachtwagens gemiddeld genomen halfleeg over de weg.

De provincie Gelderland gaat de bouw van de Railterminal Gelderland bij Valburg openbaar aanbesteden. Gevolg van dit besluit is dat het bedrijf DERT - de beoogde uitbater - zijn voorkeurspositie kwijt raakt.

Het aantal leveringen aan de Amsterdamse horeca substantieel terugdringen en het transport verduurzamen. Dat wil een groep logistieke bedrijven.  De partijen hebben de krachten gebundeld om die doelststelling te halen.

De RDW heeft de aangepaste stint afgekeurd. Dat meldt minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur). "De RDW geeft geen positief advies", schrijft ze aan de Tweede Kamer. Ze volgt het advies van de keuringsinstantie op.