De invoering van zero-emissiezones vanaf 2025 zorgt voor verdeeldheid. Waar sommigen al geïnvesteerd hebben in elektrisch transport, stuiten anderen op obstakels zoals een gebrek aan infrastructuur, financiering en duidelijke regels. Nieuwe kabinetsbesluiten, waaronder uitstel van de zones en langere toegang voor de schoonste dieselvoertuigen, zorgen voor onrust. In de nieuwste aflevering van de podcast ZE Café bespreken Job Verboon (Verboon Groep) en Erik Ziengs (Ondernemend Nederland), de uitdagingen en kansen van de zones. "Er moet nu snel duidelijkheid komen", zegt Verboon.

Leasemaatschappij Hiltermann en brandpreventiespecialist Liiontek gaan samen de brandveiligheid waarborgen bij het opladen van elektrische voertuigen.

Vastgoedontwikkelaar Montea heeft een populaire bedrijfslocatie gekocht in Diemen en ontwikkelt voor Vos Logistics in Oss een nieuw distributiecentrum. Gezamenlijk gaat het om een investering van 29,7 miljoen euro.

Het jaar 2024 nadert het einde. Wat waren de doorbraken van dit jaar? Wat heeft technologisch gezien of conceptmatig nieuwe inzichten geboden? Experts uit de markt geven hun visie op het jaar.

Ondernemers met een relatief schone dieselvoertuig (emissieklasse 6) mogen een jaar langer de zero-emissiezones in. Dat heeft het kabinet vrijdag besloten. Staatssecretaris Chris Jansen (Milieu) geeft deze ondernemers de ruimte om tot 1 januari 2029 emissievrije zones in te rijden. In een eerste reactie zeggen veertien gemeenten nog altijd vast te houden aan hun plannen.

233 deelstaten, banken, bedrijven en vrachtwagenbouwers scharen zich achter een Nederlands initiatief voor schoon zwaarder wegverkeer. Dat is bijna een verdubbeling ten opzichte van vorig jaar, benoemt Rijksoverheid.

De Deense winkelketen Søstrene Grene vestigt haar eerste distributiecentrum buiten Denemarken op Prologis Park Venlo. Het innovatieve en volledig elektrische gebouw wordt ontwikkeld in samenwerking met logistiek vastgoedontwikkelaar Prologis en zal naar verwachting in de herfst van 2025 operationeel zijn voor online bestellingen, met een volledige ingebruikname in 2026.

De Cornelissen Groep neemt het merendeel van de voertuigen en medewerkers van Van Rijen Transport uit Oosteind over. Het gaat om een transporteur die al sinds de jaren '50 een groot deel van het transport van Coca-Cola verzorgt.

De laadpleinen in Nederland schieten als paddenstoelen uit de grond. Ook logistiek dienstverleners die overschakelen op elektrische voertuigen zien het aanleggen van laadinfrastructuur op eigen terrein als een interessante investering. Waar loop je tegenaan bij het realiseren van een laadplein? We vragen het aan Marc Seesing, directeur van Schotpoort Connect. In het Gelderse Eerbeek opende de onderneming onlangs een laadplein voor elektrische trucks.

Rhenus Logistics is gestart met de realisatie van het nieuwe Logistiek Centrum Soesterberg (LCS). Het pand gaat dienst doen als het logistieke knooppunt van de Koninklijke Landmacht en zal naar verwachting in het eerste kwartaal van 2026 operationeel zijn.