Hierom groeien online platforms hard; einde nog lang niet in zicht
Online platforms veroveren steeds meer terrein. Ook op het gebied van logistiek. De groei houdt nog lang niet op is de verwachting. Maar waarom doen online platforms het zo goed?

Online platforms veroveren steeds meer terrein. Ook op het gebied van logistiek. De groei houdt nog lang niet op is de verwachting. Maar waarom doen online platforms het zo goed?

Zalando is weer een distributiecentrum rijker. In Polen heeft de e-commerce gigant een dc geopend van ruim 130.000 vierkante meter vloeroppervlakte. Het dc moet shoppers die lid zijn van het vaste klanten programma Lounge beter en sneller helpen.

De consument wil flexibele bezorgopties bij e-commerce. Als de bezorging van pakketjes gepaard gaat met meer flexibele levertijden, zijn consumenten bereid om hiervoor extra te betalen. Hiervoor moeten pakketbezorgers samenwerken.

De e-commerce omzet is het eerste kwartaal gestegen naar 6,5 miljard euro, een toename van acht procent ten opzichte van een jaar eerder. De jaaromzet groeit met hetzelfde percentage is de verwachting. Dat betekent dat e-commerceomzet in Nederland uitkomt op 25,7 miljard euro.

De omzet van de Nederlandse e-commercemarkt is in 2018 weer toegenomen. Het afgelopen jaar hebben de Nederlandse consumenten online € 23,7 miljard uitgegeven. Dat is zo'n 10 procent meer dan in 2017.

Het volkomen onverwachte faillissement van Instabox in Nederland leidt ten minste tot het ontslag van 130 werknemers in distributiecentra van Instabox in Amsterdam, Zwolle en Rijen. Het is nog onbekend hoeveel pakketbezorgers op straat komen te staan. Overigens lijkt Red je Pakketje een doorstart te gaan maken.

PostNL zegt in een brief aan zijn klanten opgeschrikt te zijn door de arrestatie van negen medewerkers - waaronder topman Rudy van Rillaer - en de invallen in drie depots in België eerder deze week. Liesbeth Kaashoek, directeur pakketten en logistiek bij PostNL, spreekt in de brief van een 'agressieve actie' van de Belgische justitie. "Voor onze mensen is deze handelwijze buitengewoon intimiderend."

Op 13 juni maakte de eerste autonoom rijdende shuttle op de openbare weg in Vlaanderen zijn debuut. De elektrisch aangedreven shuttle van Mechelen en VIL kadert in een Europees project. Hij kan tot acht personen en ook postpakketten vervoeren.

Het Amazon Prime Air-bezorgprogramma door middel van drones, gaat dit jaar van start in Lockeford in de Amerikaanse staat Californië. De pilot vereist daarentegen nog wel goedkeuring van de FAA en de lokale overheid.

Vanas gaat in de Benelux magazijnautomatiseringssystemen vermarkten van de Amerikaanse branchegenoot Opex. Voor de Benelux-markt introduceert Vanas een gerobotiseerd goods-to-personorderpicksysteem aan en een verticale sorteermachine voor kleine goederen die met name geschikt zijn voor e-fulfilment operaties.

De markt van magazijnrobots groeit hard. Niet alleen wordt de markt volwassen, ze verandert continu. Nieuwe technieken en hybride toepassingen dienen zich aan, leveranciers verschijnen en verdwijnen. Vincent Weinschenk van WHEREHOWS positioneert en vergelijkt de uiteenlopende magazijnrobots binnen het orderpickdomein.

PostNL gaat de komende jaren een extra 450 miljoen euro investeren. Dat geld wordt onder meer gebruikt om het aantal pakketautomaten uit te breiden. Ook worden het netwerk en de capaciteit sneller vergroot. "Het gedrag van de consument is veranderd, vooral als gevolg van Covid-19", zegt topvrouw Herna Verhagen. "Er wordt meer online gekocht en e-commerce is versneld."

Picnic gaat nog een geautomatiseerd distributiecentrum bouwen in Nederland. Daarmee komt de teller op drie.

Walmart maakt werk van robots voor zijn e-commerce business. De robots moeten de online klant sneller bedienen.

Landmark, een van de grootste retailorganisatie in het Midden-Oosten en India Dematic centraliseert en automatiseert zijn logistieke operatie in Dubai. Het dc wordt voorzien van de grootste multishuttle-systeem van Dematic ooit.

Deen verkoopt zijn tachtig supermarkten. Belangrijke aanleiding zijn de kostbare investeringen in mechanisatie en e-commerce die nodig zijn voor een goede toekomst.

RPA, oftewel Robotics Process Automation, is de logistieke markt in snel tempo aan het veranderen. Grote logistiek dienstverleners zoals DHL, XPO Logistics en DSV zijn al een tijd druk in de weer met grote implementatietrajecten. Deze innovatieve technologie wordt ook steeds toegankelijk voor het Nederlandse mkb. Nieuwe ontwikkelingsvormen zoals 'No cure no pay' en 'Robotics as a Service' maken het mogelijk om binnen relatief korte tijd resultaten te boeken met RPA. Is dit slechts een trend of staan we aan het begin van een nieuwe IT-revolutie binnen de logistiek? Arnoud Maes, ceo van AI-ris geeft duiding.

XPO investeert de komende tijd fors in zijn logistieke capaciteit. Aanleiding is de e-commerce groei. De logistieke dienstverlener opent in Nederland vier nieuwe distributiecentra. Ook cobots staan op de agenda.

Een compleet andere manier van plannen is nodig om patiënten en personeel uit elkaar te houden in een ziekenhuis. Suppy chain specialisten van de RUG bedachten een nieuw innovatief tool met als uitgangspunt voldoende ruimte voor iedereen. De wachtkamer is leidend, niet de behandelkamer.

Wat maakt het roosteren van vast en flex-personeel vandaag de dag zo complex? Het antwoord moet worden gezocht in een externe en een interne factor.